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CR-V：

新车与之前在北美发布的概念车采用了一样的设计手法，革新是本田对于新车型的定位。因此，无论是外形还是内饰都与老款车型有着很大区别。新的家族式设计融合了雅阁，歌诗图等车型的元素，整体质感优于现款车型。车尾设计存在一定争议，造型与沃尔沃XC60颇为相似。

由于车尾从C柱往后面得部分做了挑高设计，车内的空间也得到了提升。在空间上最明显的变化就是增加了第三排座椅。内饰方面新一代CR-V的设计布局将会更加富有科技感，车内的布局也会相对老款有所变化。

动力方面全新CR-V仍然采用了2.4Li-VTEC发动机，但是经过了重新调校，最大功率136kw，最大扭矩225Nm。与之匹配的变速箱仍然是一台5速自动变速器。此外，本田表示全新一代CR-V的燃油经济性会得到进一步提升，四驱版百公里综合油耗仅为7.8L左右。

思域：

由于新思域不同级别车型采用了不同的外观细节设计及轮毂配置，因此，我们只要稍稍注意下它的外观，就能判断出它是属于EXi、VTi还是TYPE-S版本了。眼前的这款就是新思域1.8L EXi车型，外观特征是配备了普通卤素大灯、七辐式16英寸合金轮毂、外后视镜没有配备转向辅助灯等等。

进入全新思域车舱内，我第一反应就是不循规蹈矩的设计注定是个性张扬的。与大众车规则的中控台布局、仪表盘设计等不同，新思域整个中控仪表台范围内，我们几乎找不到任何一根对称或者重复的线条，层次感十足的数字化仪表盘以及略微偏向于驾驶员侧的设计等，成为新思域车内最抢眼的设计元素。