时尚动感AO级小车 一汽欧朗到店实拍(4)

对于欧朗Oley的动力方面，搭载的是一款一汽自主研发的4GB系列发动机，型号为ET1 1.5L，最大功率102马力，峰值扭矩140N·m，欧四的排放标准，匹配的是由爱信智能系列提供的5MT的变速箱，对于爱信变速箱国内多数合资品牌也经常使用，质量完全可以放心。对于车辆的油耗数据因为暂未上市我们不得而知，不过对于采用VCT技术的发动机而言，油耗倒不会让人望而却步的。

在车型的平台技术上，一汽轿车公开宣布欧朗源自捷达的大众PQ32平台，意在证明欧朗具备欧系车的品质和成熟技术基础。对此一汽欧朗的项目负责人表示，捷达每年20万辆的销量，近200万辆的保有量，充分证明自身安全性、可靠性以及用户基础，基于这一平台开发，无疑让欧朗开发工作少走很多弯路，迅速获得市场认同。

编辑点评：对于国内自主品牌一汽欧朗在制造工艺和装配技术上，我们大可不必担心车辆本身可能出现的问题，成熟的技术和时尚的外形进一步演进了捷达的生存空间，摇身一变跻身时尚一族。而欧朗Oley在定价方面则会是我们关注的焦点。之前媒体预计8-10万的价格区间对于AO级车型来说可能会有些偏高，并且在这个价格区间云集了像爱唯欧、嘉年华、POLO等强有力的合资竞争对手，预计6-8万的售价区间则会让欧朗有一个很好的生存空间，在这个售价区间内的北汽E系列、东南V3菱悦、长城腾翼C30、中华骏捷FSV等车型都会成为其未来的对手。总体来说，欧朗借捷达的春风很好的完成了一汽新品牌的锐变，而一汽也会借助新品牌的宣传在这个春天里扬帆起航。