大家车网 2012-03-09 11:46 来源:爱卡汽车 作者:
一汽-大众全新速腾已于3月7日正式上市,全系产品包含1.4L、1.6L、1.8L三种排量共计10款车型,售价区间为13.18-18.58万元,具体车型价格如下:
2012款全新速腾 | 官方指导价 |
1.6L手动时尚型 | 13.18 |
1.6L自动时尚型 | 14.38 |
1.6L手动舒适型 | 13.88 |
1.6L自动舒适型 | 15.08 |
1.4TSI手动时尚型 | 14.18 |
1.4TSI自动时尚型 | 15.58 |
1.4TSI手动豪华型 | 15.38 |
1.4TSI自动豪华型 | 16.78 |
1.4TSI自动旗舰型 | 17.78 |
1.8TSI自动旗舰型 | 18.58 |
速腾是一汽大众的经典车型,从2007年引入中国市场销售后,目前已拥有53万名客户。2012全新速腾在老款速腾的基础上又进行了诸多的改进,最值得关注的是,全新速腾的车身,车高乃至轴距都比老款有明显提升,空间明显增大,定位于A+级的全新速腾车型空间处于领先位置。
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关键词:速腾 责任编辑: 可岚
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |