实力派中级家轿 易车实拍全球鹰GC7

作为国产的独立品牌吉利一直走在国产家轿的前段，旗下三大品牌帝豪、全球鹰、英伦都在国产家轿市场上有着一定的影响力。而今年春天，全球鹰又发布了一款全新的中级家轿全球鹰GC7，作为此次全球鹰重点车型，GC7被厂商寄予了厚望，现在全球鹰GC7已经登陆石家庄，下面就跟随编辑一起来揭开它的神秘面纱。

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全球鹰GC7给我的整体感觉就是大气沉稳，相比同胞兄弟要成熟很多，而且也更运动时尚了些。此外，其作为现款远景的换代品，外观上已经找不到任何远景的影子，硬要找点相同那就是两者轴距同为2600mm。长宽高分别为4547mm/1734mm/1470mm的车身尺寸使全球鹰GC7拥有标准的紧凑级身材。

全球鹰GC7的前脸部分采用了较多的时尚元素，银色的大面积多条幅镀铬进气栅格十分的吸引眼球。配备了自动开启和高度调节功能的熏黑前大灯，无形中提升了整车的档次感。保险杠两侧凹面设计的前雾灯，显得十分的精致。而最让编辑感到意外的是在前脸部分发现了泊车雷达，对于整车售价还不到10万元的车来说，着实相当罕见。

飞翼式尾灯采用LED灯源，夜晚识别度较高，此外在设计上可谓是尾部的一大亮点，其尾灯组采用了不规则的造型设计，分为上下两部分，上方是刹车灯及示宽灯，而下方则是侧转向灯及倒车灯，层次鲜明，视觉效果也不错。

简洁平直的腰线没有什么亮点，不过整体线条看上去十分协调，没有什么突兀的感觉，前低后高的车身增强了整车的运动感，让原本比较单调的车身显得更加活泼，与其家用车定位还算搭。

全球鹰GC7的内饰采用上深下浅配色格调，很"居家"，类似于远景内饰上的木纹装饰也被亮面富有质感的材质取而代之，这也使得整个中控台设计风格趋于年轻化，对于刚有一点点经济基础的年轻人来说还是有一定吸引力。

在内饰用料和做工方面，全球鹰GC7采用了自主品牌流行的硬塑料材质，车门、中控台上的材质大部分都采用硬质塑料，不过中控面板和方向盘采用钢琴烤漆，质感也不错。全新方向盘采用四幅设计，钢琴漆面饰件的加入提升了档次，握起来微微发软手感不错。中控台面板区域的中央触摸显示屏非常实用，使用起来直观方便，可提供带陀螺仪的GPS导航系统、音频娱乐、空调控制、倒车影像等功能操作。

在车内储物空间设计方面表现还算不错，许多人性化的储物格基本上满足日常使用，前排中央扶手箱和手套箱内的空间都比较大，手刹旁边都设置了杯架，并且后排中央扶手也设置了两个杯架，整体储物空间的实用性很强。

后备厢的载物空间还算可以，容积达到了480L，后排座椅可以按4/6分折放倒，具备一定的扩展能力。不过后备厢开口有点小，内部也不是很规整，座椅放倒的按钮设计也不合理。

这款6速手自一体变速箱来自吉利并购的澳大利亚DSI公司，这款变速箱首次出现在这个级别车型中。其蛇形档位入挡较为生涩，但行程和力度适中，D档的平顺性表现不错，几乎感觉不到顿挫感，而换成手动模式时，强制换挡时机把握恰当，最高转速被设定为6500转。目前吉利在全国拥有9个DSI变速器工厂，湖南湘潭工厂是其中较大的生产基地。

左上角的那个小黑钮是shift lock键，也称变速器锁止键。如果不按这个键，发动机不起动时挂不了其他档位。这个键的作用是在发动机无法启动的情况下，按下此键的同时可以将变速杆强制挂到其他的档位，主要在发动机故障无法启动时需要推车或拖车使用。