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大家车网 2012-02-24 05:50 来源：汽车点评网 作者:陈佳超
宁波天语指定车型有优惠
| 天语SX4 改款1.6L运动型 AT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 175Km/h |
| 0-100加速时间 | 13.5s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4135/1755/1605 |
| 轴距(mm) | 2500 |
| 前轮距(mm) | 1500 |
| 后轮距(mm) | 1495 |
| 最小离地间隙(mm) | 175 |
| 整备质量(Kg) | 1225 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 发动机型号 | M16A |
| 气缸容积(cc) | 1586 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 144 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4500 |
| 发动机特有技术 | VVT连续可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 纵臂扭力梁式半独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 天语SX4 改款1.6L舒适型 MT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 180Km/h |
| 0-100加速时间 | 11.7s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4115/1730/1555 |
| 轴距(mm) | 2500 |
| 前轮距(mm) | 1500 |
| 后轮距(mm) | 1495 |
| 最小离地间隙(mm) | 175 |
| 整备质量(Kg) | 1215 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李箱容积(L) | 225-1006 |
| 发动机型号 | M16A |
| 气缸容积(cc) | 1586 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 144 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4500 |
| 发动机特有技术 | VVT连续可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 纵臂扭力梁式半独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 天语SX4 改款1.8L运动型 MT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.8L |
| 最高车速 | 190Km/h |
| 0-100加速时间 | 10.2s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4135/1755/1605 |
| 轴距(mm) | 2500 |
| 前轮距(mm) | 1500 |
| 后轮距(mm) | 1495 |
| 最小离地间隙(mm) | 175 |
| 整备质量(Kg) | 1230 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李箱容积(L) | 225-1006 |
| 发动机型号 | M18A |
| 气缸容积(cc) | 1796 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 170 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4500 |
| 发动机特有技术 | VVT连续可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 纵臂扭力梁式半独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 天语SX4 改款1.6L灵动型 MT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 180Km/h |
| 0-100加速时间 | 11.7s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4135/1755/1605 |
| 轴距(mm) | 2500 |
| 前轮距(mm) | 1500 |
| 后轮距(mm) | 1495 |
| 最小离地间隙(mm) | 175 |
| 整备质量(Kg) | 1215 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李箱容积(L) | 225-1006 |
| 发动机型号 | M16A |
| 气缸容积(cc) | 1586 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 144 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4500 |
| 发动机特有技术 | VVT连续可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 纵臂扭力梁式半独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 吴舟子