记的在上驾校的时候，师父曾经说过，真正的老司机上车之前一定会绕着车看一圈，检查一下诸如轮胎是否亏气这样的细节。相信很多人也听到过这样的教诲，当然再拥有了自己的爱车之后，也许就把这番话跑到九霄云外了。其实在日常行车过程中，轮胎状况是否良好还是有着很大的影响。

有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加 正是基于此点，也为了辅助车主更“偷懒”地观察爱车，胎压监测系统应运而生。最早这项技术基本应用在中高级轿车上，不过随着技术的不断成熟，越老越多的家用车型也获得了这项功能。2012年2月12日的《汽车周报》就对20万元轿车的胎压监测功能进行了一项调查。据《汽车周报》的调查与了解。目前胎压监测功能分三个档次，普通胎压监测功能、中档胎压监测功能、数字胎压监测功能。数字胎压监测功能设备如下

数字胎压监测功能可以实时监测胎压信息

中档胎压监测功能无法显示胎压

普通胎压监测功能无法实时监测轮胎气压

在20万左右的轿车中只有别克的君威与君越全系标配数字胎压监测功能。

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