价格是关键 奇瑞旗云5抢先到店实拍

空间表现尚可，座椅舒适性较为喜人

从车内空间我们可以看到旗云5多处用心的设计，大都数设计都是来源于生活且服务于生活，这样才能将车内的各项功能真正得到运用，而不是仅仅做摆设。在这里也要表扬下奇瑞汽车设计师的努力。

前排驾驶座头部有一拳余量的空间，较高的车顶消除了压抑感。而且真皮坐椅腰部的包裹性也非常出色，完全可以跟日系豪华车较量。对于这样一款家用车型来说，不能不佩服奇瑞制造的认真度。

后排设有5座，空间也同样出色，178cm模特坐进车内也不会觉得拥挤，头部留有一拳两指的空间，腿部得益于长轴距的设计，两拳余量的空间，坐在后排完全可以轻松的翘二郎腿。

值得一提的是，旗云5的后排座椅坐垫很厚，可以看出这款车型非常注重乘坐的舒适性。这对于长途乘坐来说，臀部较好的支撑力和弹性可以保持旅途的身心愉悦。很用心的设置，赞一个。

主驾侧车门上的杯架设计呈倾斜状，这又是一个很好利用有限空间的设计，方便放置各类型的饮料。

副驾前的储物箱比较深，不过开启的阻尼较小。但是有碍于宽度的狭小，其储物能力只能说表现一般。

在中控台下方设有点烟器和烟灰缸，且带有盖子。这样就不会导致烟灰被吹得车内到处都是，这样的细节设计体现了奇瑞汽车非常人性化的设计。

另一个很人性化的设置之处还体现在中央扶手箱内。扶手箱内设有USB接口，且在傍边还设有放置iPhone等手机的卡槽，方便用户使用USB接线给手机充电。这样的细节又一次体现了奇瑞用心的设计，很在乎用户的体验，一切为了使用的便利而出发的设计都是好设计。再赞一个！

前排扶手后部还设有可收起的杯架，这样就很巧妙的利用了后排空间。若是长途旅行的话，够用的储物空间非常受欢迎。这样的用心设计，在自主品牌车型里实在难得！

后排体现的是乘坐的舒适性和便利性，遗憾的座椅没有设置可调的头枕。后排中央扶手处也暗藏有丰富的储物空间，打开后排扶手处可从后排往后备箱拿取物品，这样就可以解决在高速路上停停车到后备箱拿食物之类的东西了，对于家庭来说这样的设计真的可以有。

动力方面，预计旗云5将延用东方之子动力总成，搭载1.8L及2.0L两种排量自然吸气发动机，分别采用手动和自动两种变速器。

编辑点评：

国内的自主中级车型，无一例外地都拥有众多较为高端的配置，出色的性价比都让消费者垂涎，即将上市的这台旗云5同样如此，坚定不移的走着“能装的都给它装上”的路线。虽然这台车为试装车型，但是我们已经能看到不少让我们感到欣喜的地方，当然也有不少自主车型在做工方面上的硬伤，希望上市之后的车型有所改进。对于这台中级车型，能否打破自主中级车难有较高销量的“宿命”，关键的还是价格，我们且试目以待。