实拍斯巴鲁XV：森林人和力狮的混合体(5)

动力方面，斯巴鲁独有的2.0L水平对置发动机将为XV提供动力，并且93号汽油便可满足并不“挑食”的它。

斯巴鲁XV采用了与翼豹相同的后双叉臂式

xv的车体与悬挂开发基于sdc3 概念（subaru dynamicchassis control concept），有效抑制颠簸震动提高乘坐舒适性外实现了更加直接、准确的方向盘响应能力。

上述特点结合水平对置发动机带来的低重心特质，让车辆拥有了运动感十足的操控性和稳定性。通过提高悬挂连接部分的刚性，除增加了轮胎抓地力外，还提高了对于方向盘的准确的响应能力，全面提高了行驶过程中的稳定性与安全性。同时，前后悬挂上采用了平衡杆外，还在前悬挂采用了弹簧内置型的避震器，从内在提高了转向过程的抗倾斜能力及轮胎抓地力。