匹配6AT变速器 吉利全球鹰GC7抢先实拍

球鹰GC7搭载1.8DVVT发动机 6速变速器

先期上市的全球鹰GC7搭载了两套动力系统，其中1.8DVVT发动机（进、排气连续可变正时系统）最大输出功率为139马力（102Kw）/6000-6200rpm，峰值扭矩达到170N·m/3400-3600rpm。而传动部分则匹配6速手自一体自动变速器。

GC7也成为吉利家族中首款匹配6AT的车型，这款变速箱来自澳大利亚DSI公司（2009年吉利收购了该公司），并在吉利湘潭变速箱工厂组装生产。据官方公布的数据，这款6AT变速箱的换挡响应时间为0.3秒，而GC7 1.8DVVT+6AT车型百公里油耗为6.7升。

此外GC7还提供1.8CVVT（连续可变进气正时系统）发动机供消费者选择，最大输出功率与DVVT发动机相同，均为139马力（102Kw）/6000-6200rpm，峰值扭矩为172N·m/4100-4300rpm。传动部分则匹配5速手动变速器。

全球鹰GC7的最大卖点便是搭载了由澳大利亚DSI公司出品的技术成熟的变速器，而作为国内第一款搭载6速手自一体变速器的自主品牌车型，DVVT+6AT的动力组合再配上8万左右的售价，相信已让不少人怦然心动。平心而论，与奇瑞E5、腾翼C30、宝骏630等竞争品牌相比较，全球鹰GC7至少在技术层面上已是脱颖而出。