多功能务实型CDV 易车实拍长安欧诺

多功能务实型CDV 易车实拍长安欧诺(4)

动力：动力输出偏弱 悬挂系统有待改进

动力上，欧诺搭载了1.3升直列四缸发动机，这款发动机是长安旗下最新研制的四汽缸全铝小排量发动机，最大输出功率68KW，最大扭矩达到120Nm，与之匹配的是5速手动变速箱，最高车速为140km/h的最高速度。尤其值得一提的是，C13型发动机是基于长安“静心劲力”的理念研发出来的，所以该款发动机拥有超越同级的静音性能。

5速手动变速器的档位还是比较清晰的，行程也适中，换档时还有一些吸入感。受制于较弱的动力，在起步时最好多给点油。

和微面一样，长安欧诺也是前置发动机后轮驱动的布局方式，发动机单独安置使车内噪音得以降低，在悬挂方面欧诺采用了麦弗逊式前悬挂，而后悬则有有两种选择，钢板弹簧或者是螺旋弹簧，前者拥有更好的承载能力和实用性，后者则更适合乘坐。

编辑总结：长安欧诺是一款源于传统微面的经济型CDV车型，该款车型无论从造型设计，还是内饰布局上较微面有了很大的提升，但又保留微面的实用性。较低的造车成本，使得欧诺的售价处于4.5万-6万元之间。和那些号称公务舱的中高端MPV相比，欧诺这更像是经济舱。笔者个人认为，欧诺这款车型的主攻市场不会定在成都这样的一线省会城市，它的目标群体应该是在广大农村和二三线城市。