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在外观方面，新车的变化并不太大，但包括一些细节配置如后视镜、雨刷器以及顶部造型等均进行了改进设计。空气动力学的采用，也进一步降低了新车的风阻系数，使新车在进行拖拽时更能发挥动力优势。

在内饰部分，2011款的丰田红杉着重对仪表盘部分进行了改良设计，八座椅配备为用户提供了较高的调整自如度，充足的内室宽度也令舒适性十分优越。

新车的第二排座椅采用了长凳式设计，可以自由滑动与翻折，儿童座椅也不受影响。第三排座椅则可以实现60:40比例放倒，同时也更加方便尾门的开启。虽然是被定义为“标准版”。在动力方面，2011款丰田红杉依然将提供两款V8发动机选择。其中，入门级车型将搭载一台4.6升i-Force V8发动机，其采用了32气门DPHC动力单元。

并配以双独立可变气门正时技术(VVT-i)，最大功率可达310马力，最大扭矩则为327牛米/3400rpm。这款4.6升V8发动机可与6速(电控)自动变速箱相配合，动力性能与燃油经济性同获提升。

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