网到店实拍 2012款宝马新1系(5)

都市版和运动版在车内的视觉差异主要体现在配色和用料上，都市版主推白色装饰面板加银色饰条，同时也提供黑色面板配银色饰条的选择，运动版主推黑色面板配红色饰条，同时提供银色铝制面板配红色饰条可选。两个版本车型还都可以选择银色铝制面板配黑色饰条的方案。具体见下表：

座椅方面都市版使用以皮革加布料的组合材质，使用差色不对称线条装饰，运动版是纯布面座椅，以差色对称直线条装饰，两者分别有5种配色方案可选。两版车型都能选装真皮座椅。

除了这些比较明显的差别之外，运动版的仪表还比都市版多了红圈装饰来突出运动特性，而都市版则拥有蓝色和琥珀色氛围灯。以上这些视觉上的差异设计分别都是都市版和运动版所特有的，不能跨版本选装，也就是说都市版不能选运动版的颜色，运动版也不能选装氛围灯。

配置方面都市版和运动版都标配了i-drive系统，仅凭这一项就足以让新1系的配置水平提高一个档次了。除此之外，我个人认为都市版的配置要略低于运动版。比如运动版使用可以调节包括性的电动座椅，都市版则只有手动座椅。自动泊车也只有运动版提供。详细配置差异点击看这里

在试驾现场宝马还提供了两辆使用大量选装件的样车，他们都选配了17寸轮毂、大尺寸中央显示屏、车道偏离报警系统、带制动功能的巡航系统、真皮座椅、带液晶屏的仪表板等……

这块带有液晶屏的选装仪表板采用了和新5系类似的设计，它把一块隐藏式液晶屏和传统仪表巧妙结合在一起，可以实时显示出制动能量回收系统的工作情况(制动能量回收系统为标配)，并且给出回收能量所增加的行驶里程。另外还有换挡提示功能，指引驾驶者以最节能的方式开车。

宝马表示现场的这两辆选装版1系基本可以代表新1系的最高配置水平了，比老款的选择余地有大幅提升，但是要想把这些配置都选齐的话恐怕没有几万块下不来，其实即便配置稍低一些的都市版的标配就已经足够日常使用了，大家买车的时候可以根据自身需求增加一两项配置，像这样把所有选配都加上实在没有必要。

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