英菲尼迪——小排量豪车引领新势力

    一直以来，豪华车似乎与低碳、环保、节油、小排量毫不沾边。而近年来，随着中国汽车消费群体的日趋成熟，人们对豪华车的认知和需求也在逐渐改变。在国家节能减排、消费税等政策的助推下，一场在豪华车市场的革新正悄然改观，各品牌均纷纷启动小型化和小排量化的征程，开始了“小排量、小型化”的低碳之旅。

    趋势：豪华车小排量化

    随着汽车的普及，商务用车和家庭用车为主的用途逐渐被个人出行代步用车需求所取代。同时，消费者环保意识增加，越来越多的购买人士会更多地考虑保护环境的问题，而更乐意接受油耗更低、对环境污染也更少的低碳车型。众多豪华车品牌顺应国内的节能环保政策，“放低身段”推出了更多小排量或者入门级车型。

    目前的市场环境来看，环保、经济、性价比等因素是大家购车关注的重点，随中国豪车消费人群的更加理性转变，排量大不再是选择购买豪华车关注的重点，稍小排量的车型也许更加合适日常实用，许多豪车品牌近年均非常重视3.0排量以下车型的发展。今年1月，英菲尼迪就向中国的消费者抛出了橄榄枝，一个月内连续推出G25、EX25两款小排量车型，这不但是全球范围内英菲尼迪首次装备3.0升排量以下的动力系统，也是英菲尼迪首次为中国市场专门推出高性能车型。

    G25：搭载2.5L发动机 车身长度增加

    众所周知英菲尼迪G系轿跑车一直是其拳头产品，大家熟知的豪华轿跑车G37就曾以良好的超控、充沛的动力性能领先对手而赢得了消费者亲睐。

    G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格，外形方面和G37没有太大差别。车身尺寸：4780mm×1773mm×1453mm，比G37长25mm，低2mm。2850mm的轴距、0.29的风阻系数，与G37一致。售价38.8万元的入门价格却比G37下降了将近10万元，而与同级别的对手相比，其价格优势明显，某些参数上甚至还更具优势。

    G25前保险与发动机盖的线条过度流畅，鲜明的车顶弧线和强劲有力的腰线构成了典型的英菲尼迪车型轮廓。双拱形进气格栅与L型的高强度氙气前大灯相互映衬，LED组合式尾灯点缀在英菲尼迪G25尾部，醒目的10幅大尺寸运动的级别轮胎，彰显了该车运动型轿车的身份。

    EX25：采用2.5L发动机 延承优质内饰

    英菲尼迪的跑车型Crossover EX车型优雅的外观、全球独有的人性化的配置也曾让不少挑剔的消费者一见倾心。

    EX25将跑车和SUV的特质相结合，属于近年来比较流行的Cross车型。与G25同样的2.5升V6“VQ25HR”发动机，是英菲尼迪旗下第二款2.5L“小排量”的车型。

    在车身尺寸方面，英菲尼迪EX25与EX35没有任何变化。这款车搭载的2.5L发动机与G25的发动机调校基本相同，最大功率为173kw（235马力），最大扭矩达到了253Nm。不过值得一提的是，英菲尼迪EX25采用了7速手自一体变速器，换挡时会更加的平顺。在内饰方面，EX25并没有因为排量的降低和价格的减少车内的配置，内饰设计与EX35如出一辙。中控台布局简洁、做工细致，整体制造工艺完全体现出豪华车的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。

    小排量豪车：高性价比备受瞩目

    英菲尼迪的各款车型均个性鲜明，关注人群数量庞大，但前期有部分喜好英菲尼迪的消费者由于受车型排量、价格因素制约而无法购买，G25、EX25车型的推出解决了这个因素，消费群体的扩大，也是其销量增加的原因。与同类车型相比更胜一筹的性价比，让英菲尼迪G25、EX25备受爱车人士的追捧。G25、EX25的问世以来，降低了消费者购买豪华车的门槛的同时，也一直受到消费者的青睐！

    运动型豪华轿车G25售价：38.8万元-39.8万

    跑车型 Crossover EX25售价：49.8万-53.00万

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