【成都讯】新锐志(在 海外被称为Mark X) 2009年日本上市，2010年9月16日在中国上市，新锐志总体和海外版极为相似，前大灯、中网和前保险杠以及雾灯和现款车型相比有较大的改动，前发动 机舱占据车身的较大比例。尾部设计采用了层次感极强的线条，另外尾部排气管没有采用上一代的嵌入式设计。一代锐志的长宽高分别为4735mm、 1795mm、1450mm，轴距2850mm，相比现款锐志更宽更低，另外新锐志的轴距达到了2850mm，可以保证锐志内部空间的宽敞，消弱了车身尺 寸短小对车内舒适性带来的不利影响。

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新锐志的外观焕然一新，一改曾经紧凑圆润的造型，变得更加犀利和运动，三联式前大灯同老款相比更加犀利，并下探至保险杠中，配合保险杠和进气格栅的上扬趋 势，极具冲击力。相比老款锐志，新锐志已经一改中庸低调的形象。内饰方面，新锐志的内饰同样也是拥有全黑内饰与上深下浅的家用内饰选择，相比起老款来上了 一个新台阶，全新四辐式方向盘、全新双炮筒型仪表盘与棱角分明的中控台，塑造了新锐志向运动型中级车靠拢的取向。在动力方面，新锐志就没有外形显得那么激进，还是沿用老款锐志的动力总成，而且在功率和扭矩上都有不同程度的降低，动力方面的整体表现也只能用中规中矩来形容。

新一代锐志仍然基于丰田的 前置后驱轿车平台打造，采用经过重新调教和优化的前双叉臂、后多连杆悬挂形式。动力方面，在日本国内已经上市的新锐志，分别搭载2.5L和3.5L V6发动机。传动系统沿用了6速手自一体变速箱。而现款3.0L发动机在日本已经被取消，不知道进入国内后，是否能将这款动力强劲的3.5L V6发动机同步引进。

保养信息：

编辑点评：新锐志在安全配置上也有了一定提升，标配7安全气囊，高配车型还增加了驻车辅助系统，ACC自适应巡航系统及换挡拨片等。新锐志似乎变得更加迎合年轻人的口味，总的来说还是一款值得期待的车型。

经销商信息：

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