关于我们 | 联系我们 | 产品介绍 | 网站导航 | 招贤纳士 | 服务声明 | 友情链接 | 资讯归档 | 标签 | 纠错反馈
CopyRight © 2011-2016 genyun,All Rights Reserved 版权所有 大家车网
电信与信息服务业务经营许可证： 浙B2—20110489号； 公安备案号码：浙ICP备11015893号-1
大家车网 2011-12-27 06:00 来源：汽车点评网 作者:陈佳超
马自达6部分优惠3.7万元
| 马自达6 2.0 自动豪华型 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 201Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.97L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4670/1780/1435 |
| 轴距(mm) | 2675 |
| 前轮距(mm) | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1540 |
| 最小离地间隙(mm) | 150 |
| 整备质量(Kg) | 1427 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 64 |
| 行李箱容积(L) | 500 |
| 发动机型号 | LFX |
| 气缸容积(cc) | 1999 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.3 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 87.5 |
| 冲程 | 83.1 |
| 最大马力(Ps) | 146 |
| 最大功率(kW) | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 183 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | S-VT+VIS |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆悬挂带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 马自达6 2.0 自动超豪华型 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 201Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.97L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4670/1780/1435 |
| 轴距(mm) | 2675 |
| 前轮距(mm) | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1540 |
| 最小离地间隙(mm) | 150 |
| 整备质量(Kg) | 1427 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 64 |
| 行李箱容积(L) | 500 |
| 发动机型号 | LFX |
| 气缸容积(cc) | 1999 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.3 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 87.5 |
| 冲程 | 83.1 |
| 最大马力(Ps) | 146 |
| 最大功率(kW) | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 183 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | S-VT+VIS |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆悬挂带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 马自达6 2.0 6挡手动型 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 211Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.8L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4670/1780/1435 |
| 轴距(mm) | 2675 |
| 前轮距(mm) | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1540 |
| 最小离地间隙(mm) | 150 |
| 整备质量(Kg) | 1386 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 64 |
| 行李箱容积(L) | 500 |
| 发动机型号 | LFX |
| 气缸容积(cc) | 1999 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.3 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 87.5 |
| 冲程 | 83.1 |
| 最大马力(Ps) | 146 |
| 最大功率(kW) | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 183 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | S-VT+VIS |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手动 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆悬挂带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 马自达6 2.0 自动时尚型 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 201Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.97L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4670/1780/1435 |
| 轴距(mm) | 2675 |
| 前轮距(mm) | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1540 |
| 最小离地间隙(mm) | 150 |
| 整备质量(Kg) | 1427 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 64 |
| 行李箱容积(L) | 500 |
| 发动机型号 | LFX |
| 气缸容积(cc) | 1999 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.3 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 87.5 |
| 冲程 | 83.1 |
| 最大马力(Ps) | 146 |
| 最大功率(kW) | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 183 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | S-VT+VIS |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆悬挂带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 可岚