精悍有力 宁波明锐1.6L最高优惠6000元
大家车网 2011-12-24 06:48 来源:汽车点评网 作者:竺科明
明锐1.6L最高优惠6000元
明锐 1.6L 手动逸杰版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2012 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 180Km/h |
0-100加速时间 | 12s |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4569/1769/1462 |
轴距(mm) | 2578 |
整备质量(Kg) | 1285 |
车身结构 | 两厢半掀背车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 560-1350 |
发动机型号 | EA111 |
气缸容积(cc) | 1598 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.5 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 105 |
最大功率(kW) | 77 |
最大功率转速(rpm) | 5000-5250 |
最大扭矩(Nm) | 155 |
最大扭矩转速(rpm) | 3750-3800 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | MT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 195/65R15 |
后轮胎规格 | 195/65R15 |
备胎 | 全尺寸 |
明锐 1.6L 手动逸俊版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2012 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 185Km/h |
0-100加速时间 | 12s |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4569/1769/1462 |
轴距(mm) | 2578 |
整备质量(Kg) | 1285 |
车身结构 | 两厢半掀背车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 560-1350 |
发动机型号 | EA111 |
气缸容积(cc) | 1598 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.5 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 105 |
最大功率(kW) | 77 |
最大功率转速(rpm) | 5000-5250 |
最大扭矩(Nm) | 155 |
最大扭矩转速(rpm) | 3750-3800 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | MT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 195/65R15 |
后轮胎规格 | 195/65R15 |
备胎 | 全尺寸 |
明锐 1.6L 手自一体逸杰版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2012 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 180Km/h |
0-100加速时间 | 13s |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4569/1769/1462 |
轴距(mm) | 2578 |
整备质量(Kg) | 1322 |
车身结构 | 两厢半掀背车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 560-1350 |
发动机型号 | EA111 |
气缸容积(cc) | 1598 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.5 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 105 |
最大功率(kW) | 77 |
最大功率转速(rpm) | 5000-5250 |
最大扭矩(Nm) | 155 |
最大扭矩转速(rpm) | 3750-3800 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 195/65R15 |
后轮胎规格 | 195/65R15 |
备胎 | 全尺寸 |
明锐 1.6L 手自一体逸俊版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2012 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 180Km/h |
0-100加速时间 | 13s |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4569/1769/1462 |
轴距(mm) | 2578 |
整备质量(Kg) | 1322 |
车身结构 | 两厢半掀背车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 560-1350 |
发动机型号 | EA111 |
气缸容积(cc) | 1598 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.5 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 105 |
最大功率(kW) | 77 |
最大功率转速(rpm) | 5000-5250 |
最大扭矩(Nm) | 155 |
最大扭矩转速(rpm) | 3750-3800 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 195/65R15 |
后轮胎规格 | 195/65R15 |
备胎 | 全尺寸 |
明锐 1.6L 手动逸致版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2012 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 185Km/h |
0-100加速时间 | 12s |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4569/1769/1462 |
轴距(mm) | 2578 |
整备质量(Kg) | 1285 |
车身结构 | 两厢半掀背车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 560-1350 |
发动机型号 | EA111 |
气缸容积(cc) | 1598 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.5 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 105 |
最大功率(kW) | 77 |
最大功率转速(rpm) | 5000-5250 |
最大扭矩(Nm) | 155 |
最大扭矩转速(rpm) | 3750-3800 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | MT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 195/65R15 |
后轮胎规格 | 195/65R15 |
备胎 | 全尺寸 |
关键词:宁波明锐 斯柯达 现金优惠 宁波行情
责任编辑: 陈喆