拥有信仰的座驾——裕华福特蒙迪欧致胜

对于任何一款蒙迪欧-致胜来说，操控都是值得拿出去炫耀的资本，这得益于优秀的车身设计。1587、1605毫米的前后宽轮距，再加上短小的前后悬设计，这使得蒙迪欧-致胜在动态响应能力上有着超群的表现。前麦弗逊、后多连杆的悬架系统的设计让其弯道表现突出更加成为一种理所应当。标配的ABS、EBD、ESP、TSC等许多先进电子辅助稳定系统更使得2011款全新蒙迪欧-致胜在应对复杂路况时得心应手。如果，我们在加上一款动力澎湃、节油环保的Ecoboost GTDi发动机，其结果相信每一个期待完美的车主都能够想象到，是的，这就是我们想要的那辆车，那辆拥有信仰的座驾。

比别人更高的功率，比别人更大的扭矩，同样的发动机排量，都是涡轮增压系统，那么为什么Ecoboost能够让动力强劲、油耗出色呢？这源于Ecoboost具有内涵的科技。

与一般的涡轮增压发动机不同，Ecoboost采用的是缸内高压直喷系统。这一系统能够使得燃油在缸内雾化时达到更佳效果，同时，配合涡轮增压器带来的充足氧气，Ecoboost系统能够让每一滴燃油最大化地释放出能量。目前，在量产车中能够掌握缸内直喷技术的企业数量十分有限，国内仅仅福特、大众等几个品牌批量使用。

同时，Ecoboost发动机对于涡轮增压器的选择也尽显才能。众所周知，涡轮增压系统是通过废弃循环来推动涡轮旋转，从而达到对进气的氧气含量进行优化。由于福特Ecoboost所采用的增压器体积和重量都很小，这也就意味着增压器的工作并不会给排气系统带来任何负担，因此增压系统介入的设定可以对油耗更加有利。

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