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大家车网 2011-12-16 05:43 来源：汽车点评网 作者:陈佳超
宁波道奇酷搏优惠9900元
| 酷搏 2.0 SXT经典版 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 186Km/h |
| 0-100加速时间 | 11.3s |
| 综合参考油耗 | 8.4L |
| 保修政策 | 两年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4415/1800/1535 |
| 轴距(mm) | 2635 |
| 前轮距(mm) | 1520 |
| 后轮距(mm) | 1520 |
| 最小离地间隙(mm) | 208 |
| 整备质量(Kg) | 1475 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51.5 |
| 行李箱容积(L) | 352 |
| 发动机型号 | GEMA |
| 气缸容积(cc) | 2000 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5100 |
| 发动机特有技术 | 可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊支柱式前悬挂带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立式后悬挂带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/60R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 酷搏 2.0 SXT舒适版 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 186Km/h |
| 0-100加速时间 | 11.3s |
| 综合参考油耗 | 8.4L |
| 保修政策 | 两年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4415/1800/1535 |
| 轴距(mm) | 2635 |
| 前轮距(mm) | 1520 |
| 后轮距(mm) | 1520 |
| 最小离地间隙(mm) | 208 |
| 整备质量(Kg) | 1475 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51.5 |
| 行李箱容积(L) | 352 |
| 发动机型号 | GEMA |
| 气缸容积(cc) | 2000 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5100 |
| 发动机特有技术 | 可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊支柱式前悬挂带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立式后悬挂带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/60R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 酷搏 2.0 SXT豪华导航版 | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 186Km/h |
| 0-100加速时间 | 11.3s |
| 综合参考油耗 | 8.4L |
| 保修政策 | 两年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4415/1800/1535 |
| 轴距(mm) | 2635 |
| 前轮距(mm) | 1520 |
| 后轮距(mm) | 1520 |
| 最小离地间隙(mm) | 208 |
| 整备质量(Kg) | 1475 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51.5 |
| 行李箱容积(L) | 352 |
| 发动机型号 | GEMA |
| 气缸容积(cc) | 2000 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5100 |
| 发动机特有技术 | 可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊支柱式前悬挂带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立式后悬挂带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/60R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 酷搏 2.0 SXT | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 186Km/h |
| 0-100加速时间 | 11.3s |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4415/1800/1535 |
| 轴距(mm) | 2635 |
| 前轮距(mm) | 1520 |
| 后轮距(mm) | 1520 |
| 最小离地间隙(mm) | 178 |
| 整备质量(Kg) | 1360 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 |
| 行李箱容积(L) | 352 |
| 发动机型号 | GEMA |
| 气缸容积(cc) | 2000 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5100 |
| 发动机特有技术 | 可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 无级变速 |
| 挡位个数 | 无 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/60R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
责任编辑: 可岚