新车上市也让利 2012款C5到店调查汇总(2)

竞品车型分析：如果单从车型定位以及指导价入手看的话，我们不难看出目前主流的中级车均可以成为C5的竞争对手。但是，通过C5的定位和其使用车主来看，基本上是注重生活质量，且对于车子最大的要求是舒适，宜商且宜家，这群人不需要过于高调的外形以及过于运动的驾驶感受和乘坐感受，这便是C5的潜在客户。

谈到以舒适为取向的中级车则不能不谈及日系中级车三大代表车型天籁、雅阁、凯美瑞，这三款车的月度销量在国内市场均为过万的，至于是因为这三款车品质确实是好还是国内消费者跟风心理，这里我们不便乱下结论，但是这三款车无疑是国内每一款中级车的竞争对手这是毋庸置疑的事实！虽然往往考虑购买法系代表车型C5的朋友不会去考虑日系车型，但我想这里我们不应以点概面，并且这三款车也是确确实实是主打舒适。这样一来便只剩下帕萨特、君威以及蒙迪欧-致胜等欧系中级车代表车型，欧系中级车自然也是在其竞争对手之列。

还有一个竞争车型便是于C5出于同一平台的东风标致508，两款车不单在动力系统上面较为相同，而且外形风格上也都是比较低调，价格区间也是比较相近。当然，此次C5新出的2.0自动尊享版性价比还是要高些的。

从2008年雪铁龙9代C5引进国内并国产以来，其中经历了去年年底一次年度小改款，其市场销量表现一直都不算可观。至于接下来C5能否摆脱这种尴尬的困局，我只能说拭目以待吧...