918 Spyder超跑太原保时捷中心接受预订

近日，编辑从太原保时捷中心了解到，采用创新型插电式混合动力系统的保时捷918 Spyder超级跑车目前已经可以接受预订，起价为13,388,000人民币。

凭借独特的混合动力技术，918 Spyder在新欧洲行驶循环（NEDC）中的百公里耗油量预计可以降至仅3升。配备一台输出功率超过368 kW（500 hp）的V8发动机，以及总输出功率至少为160 kW（218 hp）的两台电动机。

为凸现 918 Spyder的独到之处，这款双座超级跑车仅限量生产918辆。保时捷918 Spyder计划于2013年9月18日在位于斯图加特祖文豪森的保时捷主厂投产。首批车辆将于2014年初开始交付。

保时捷918 Spyder的设计基因源自Carrera GT和保时捷917赛车以及RS Spyder，与2010年推出的概念车非常相近。但是，与概念车不同的是，这款量产双座跑车基于碳纤维强化塑料单壳体车身打造，配有一个带可拆卸式车顶面板的手动车顶系统，车顶面板可以单独存放在前行李厢内。

918 Spyder通过一个独特的插电式混合动力系统驱动。包括一台排量超过4升的高转速V8发动机，可产生超过368 kW（500 hp）的输出功率。这款中置发动机是在大获成功的保时捷RS Spyder的赛车发动机基础上打造的，其在美国勒芒米其林环保车挑战赛、勒芒系列赛以及勒芒24小时耐力赛中所赢得的诸多胜利，证明了其出色的效率水平。动力通过一款紧凑的7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱传输至后轮。位于前桥和后桥的两台电动机共可输出至少160 kW（218 hp）的机械功率，对此提供了完美补充。此外，还配有创新的可变四轮驱动系统，用于单独控制两个车桥上的驱动力。能量存储单元为水冷锂离子蓄电池，这种蓄电池可以用传统的电源插座充电，在新欧洲行驶循环（NEDC）中可以实现超过25 km的纯电力行驶里程。充电时间视所在国家主电网络而定，例如，在德国需要约3个小时。此外，保时捷计划增设一种快速充电方案，以进一步缩短充电时间。

在NEDC（ECE-R 101）测试循环中，保时捷918 Spyder的百公里混合耗油量预计为3.0升，二氧化碳排放量约为70 g/km，但这款超级跑车却可同时提供最强劲的性能。保时捷918 Spyder从静止加速到100 km/h最多只需3.2秒，最高时速超过320 km/h。这意味着Spyder只需不足7分30秒就可以跑完纽伯格林北环赛道，而此前大获成功的保时捷Carrera GT需要7分32秒。单纯依靠电力行驶时，最高时速可达150 km/h。

为了缩短客户等待918 Spyder的时间，保时捷正为每一位客户提供一次难得的订购良机，他们可以购买同样只限量生产918辆的911 Turbo S“Edition 918 Spyder”。无论内饰还是车身，这款特别版的设计灵感均源自918 Spyder的特色。其中包括与众不同的青柠色配色方案，例如特定部位和局部刺绣的车型标志及缝线、组合仪表指针、专用的PCM显示屏以及发光车门槛护板。手套箱盖上的限量版铭牌上刻有与客户订购的918 Spyder相同的编号。此外，911 Turbo S “Edition 918 Spyder”还能订购与您的918 Spyder相同的颜色。

全新911 Turbo S“Edition 918 Spyder”的技术和基本配置基于输出功率为530 hp（295 kW）的911 Turbo S。这款特别版车型在已经十分全面的标准配置基础上，又增添了强化型真皮内饰、特别版组合仪表以及车内和车外额外采用的碳纤维元件。

为了配合918 Spyder发售，911 Turbo S“Edition 918 Spyder”也开始上市销售，并将于今年年底开始交付。这款特别版硬顶跑车的国内售价为2,639,800人民币，敞篷款售价为2,875,100人民币。

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