今日小编在进口三菱4S店内了解到，2012款帕杰罗有少量现车供应，车内配备DVD导航、倒车影像。购车并有超值礼品赠送，有兴趣的车友朋友，欢迎到店咨询，以免与爱车擦肩而过哦！价格详见下表:

汽车承载着男人关于速度与力量的梦想，在我国已经进入汽车社会的今天，男人们聊天的话题总少不了汽车的元素，多大排量的发动机更能带来驾驶快感，哪款SUV通过性更强等，经常是男人们争论不休的话题。

大多数男人心中至少有三款车，一款是自己正在开着的，一款是接下来努力实现的，还有一款是梦想中得完美“神车”。帕杰罗2012款，尽管不是电影里塑造的无敌神车，但一定是您，梦寐以求实现掌控力的超级座驾

说起帕杰罗2012款，不得不说说它的闪亮点，领略动感，掌控由心的动超越：四轮控制系统及超选四轮驱动Ⅱ（SS4—Ⅱ）。

1.四轮控制系统

控制—没有他，世界上所有速度和动力都无法让您超过终点线。四轮控制系统不仅仅是一种技术，它更是我们的一种指导哲学。通过设计、构造和测试等多方面实现驾驶员对车辆控制的绝对优先，是三菱及其PAJERO（帕杰罗）车队在包括达喀尔拉力赛在内的众多赛事中独占鳌头。我们的成功来自于不断创新的理念，如ASTC（主动稳定性及牵引力系统）、带内置型梯形结构的承载车架。

四轮牵引控制

带内置梯形结构车架的承载式车身

发动机前中置布局

独立悬挂

四轮动力控制

超选四轮驱动（SS4—Ⅱ）

后差速器锁止机构

四轮打滑控制

多模式防抱死制动系统（ABS）+电子控制力分配系统（EBD）

主动稳定性及牵引力控制系统（ASTC）和后差速器锁止机构

独立悬挂

2.超选四轮驱动Ⅱ（SS4—Ⅱ）

PAJERO（帕杰罗）先进的超选四轮驱动Ⅱ，在速度为100km/h以下时，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据您的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。

2H（高速两轮驱动）

2H模式让您在高速公路或城镇中行驶时，达到车辆行驶平顺、安静、省油的效果。

4H（高速两轮驱动）

当天或路况变得恶劣时，4H模式可提供额外的牵引力。使您的高速驾驶操控自如。

4HLc（高速四轮驱动配中央差速器锁止机构）

4HLc模式将动力均匀地分配到四个车轮上，保证您在崎岖或湿滑的路面上也能保持稳定，正常行驶。

4LLc（低速四轮驱动配中央差速器锁止机构）

4LLc模式在您需要强劲的牵引力与爬坡是，最大化的低端扭矩能够让您从最崎岖坑洼的山路、极度泥泞的土路和深雪中摆脱出来。

懂得运筹的力量，比力量本身更具力量。帕杰罗2012款，一直秉承进口三菱家族卓越的血统与赛道精神，必定会为您实现掌控由心的梦想。

编辑点评：帕杰罗以流线型外型设计、机智的内饰感觉，卓越机动性能与环保性能相结合，深受汽车爱好者的欢迎，在欧美越野车市场中占有很大的份额。帕杰罗在平稳的路面表现燃油比较经济，加上ATC牵引力系统等一系列技术，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受双重体会。

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(编辑 谷春阳)