相见恨晚 高尔夫6车主评测奥迪A1 S-line

体验奥迪A1 S-line 内饰用料质感出色

自动启停技术无疑是奥迪A1的一大科技亮点，当驾驶者深踩刹车至车辆完全停止后大约2秒左右，发动机便会自动熄火怠速归零，而当驾驶者释放刹车后，发动机便会重新点火启动，从而达到省油的目的。不过众所周知，车辆在启动瞬间会喷发出更多燃油，再加上频繁启动对于火花塞、电瓶的损耗，这套Fashion的自动启停系统到底能带来多少帮助仍有待考量。

对于所有高6车主而言，7速DSG的稳定性是大家心里永远的疙瘩，同样搭载1.4T涡轮增压发动机及7速Stronic双离合变速器的奥迪A1则似乎具备更高的稳定性。至少在几天的试驾过程中，开高6时常常遇到的2-3档换档抖动异响以及怠速抖动的问题，在奥迪A1车上并没有得到体现。

动力方面，1.4TFSI发动机与7速S-tronic双离合变速箱，目前在售的1.4TFSI低功率版发动机，最大功率90kw/5000rpm，最大扭矩200Nm/1500-4000rpm，可达到203km/h最高时速，官方0-100公里加速成绩为8.9秒。

在全油门的情况下，奥迪A1能提供比较不错推背感的，不过个人感觉还是功率96kw的高6提速感更直接更刺激些。另外因为奥迪A1没有配备吸音棉，发动机的轰鸣声直接传到了驾驶舱内，有些震耳。如果你并不是个追求发动机轰鸣声的车主，建议还是后期自己装一个吸音棉吧。

在试驾尾声，我们巧遇了一台高尔夫6，毫无疑问这两台都是我非常喜欢的性能小车，一个更实用，一个更个性。一年前我选择了高尔夫6，一年后如果再让我选择，我或许会考虑奥迪A1，毕竟大众和奥迪的品牌档次还是有一点差异的，当然由于最低配的Urban款配置太低，我或许会选择中配的Ego版再加装MMI等一些配置吧，至于我们这次试驾的Ego Plus Sline版售价必定突破30万，超过了可承受范围，只能呆在一旁表示羡慕嫉妒恨了！