爱唯欧 向中级车看齐的性能小钢炮

爱唯欧三厢：

爱唯欧两厢：

在过去，小型车一般被视作代步工具，多数厂商对其设计与配置也都是“点到为止”。但在国内市场，多数消费者买车有“求全”的心理，对小型车的需求也越来越高。这使得在设计和配备上具备越级特质的小型车会更容易获得青睐。“新生代越级性能小车”雪佛兰爱唯欧就是一款打破常规的高端小型车。它搭载了通用全球最新小型车平台，这是目前全球小型车细分市场“含金量”最高的平台之一。因此爱唯欧在性能、科技、安全和空间四方面已经达到甚至超越更高的中级车标准。本篇中，我们就来一起看看，哪些设计和配备是小型车惯常采用的，爱唯欧又是如何越级的。

超越同级车的动力与操控

绝大多数厂商对于小型车的动力配备，均以满足日常使用和代步为主，动力技术都不够突出，变速箱也基本上是“一水儿”的4速。这种组合对于大多数小型车车主来说当然是够用，但与高技术含量和动力强劲无缘。

相反，动力却是爱唯欧最大“越级”亮点之一。爱唯欧分别搭载了1.4L、1.6L两款发动机,功率、扭矩表现均优于同级车型。其中1.4LS-TEC III发动机油耗表现出众，可从2000转起源源不断输出80%最大扭矩，易于城市行车；1.6L E－cotecDVVT发动机更是爱唯欧动力技术的亮点，这款以往只用于配载中级车的王牌引擎，可令爱唯欧性能表现于同级中处领先地位，中后段再加速性能尤为突出。更为可贵的是，爱唯欧的6速手自一体变速器同样很“越级”。要知道，这样的变速器，在紧凑型车型中都具有领先性，并且在中高级车中也是未能全面普及的。爱唯欧的这种“越级”动力组合，在小型车中可以说达到了最高标准。

比肩中高级车的科技和安全

说起配置，这也成为众多小型车车主最挠头的地方——出于定位和价格的考虑，很多消费者喜欢的高端装备、安全措施，在小型车中都找不到。

爱唯欧在配置方面，再次为小型车市场的配置开了个好头，它的很多装备如：全系标配EPS电动随速助力转向、6喇叭音响、真皮多功能方向盘等同样也是越级的。尤其要说说爱唯欧上配备的OnStar安吉星智能行车伙伴。这款在国内只应用于中高级车的智能行车系统只需轻轻一按，就可以享受到全程音控导航、免提通话、紧急碰撞求助等功能，这在中高级车中也属于高端科技配置。同时，爱唯欧还支持手机APP应用程序，使爱唯欧成为同级唯一具备手机远程遥控功能的车型，符合现今小型车主喜欢酷炫科技的时代特征。

安全方面爱唯欧拥有欧洲五星安全碰撞评级，为欧洲碰撞评级新标准使用之后两年来成绩最为出色的车型，超越了奔驰宝马等诸多豪华车型，显示出许多与其他小型车不同的地方。爱唯欧的车身，就采用了与通用高级别车型一样的BFI车架一体化结构车身，高强度钢的应用比例超过了64%，车身侧面更是采用了一体冲压的车身框架，这些在小型车上都是不多见的。再加上爱唯欧的四气囊、高版本四回路ABS+EBD+CBC、可溃缩转向柱和脚踏板等安全配置，其主、被动安全性完全可以媲美更高级别的车型。

堪比中级车的尺寸与空间

以小型车中最常见的两厢车为例，车身长度一般都被控制在了3.8米左右，4米被视作是小型两厢车的“上限”。那有没有车长超过4米的小型车呢？过去的确是罕见，但从上海通用推出雪佛兰爱唯欧以后，这样的大尺寸在小型车中变得“可以有”了。

爱唯欧三厢版的车长更达到夸张 的 4399mm， 轴 距 也 达 到2525mm，超越了几乎所有的同级别对手，到达了紧凑型车型的区间。爱唯欧还不仅仅是“长”，它1735mm的宽度，也与很多中级车相当，再加上1517mm的高度和运动化车尾带来的出色空间表现，其内部空间的宽敞程度，是一般的小型车比不了的。同样的特点也体现在两厢版的爱唯欧上，其4039mm的车身长度，也远超几乎所有同级别车型，同时配合全系搭载的4/6可分拆折叠后排座椅，可以轻松获得更大容量储物空间。

爱唯欧作为最新一代的小型车，上市以后的“热度”有目共睹。除了它出色的外形设计和“变形金刚”带来的影响力以外，全面“越级”配备同样也是最核心的原因。难能可贵的是，爱唯欧的价格并未 “越级”，8.18万元的起价比不少同级车还要低，减去3000元节能惠民补贴，实际价格已下探至7万元区间，受热捧也就在情理之中了。尤其是爱唯欧三厢版，同样的设计和配备，在同级车中几乎没有对手，却同样有着不到8万元的实惠价格，为国产小型车车树立了价值新标杆。