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大家车网 2011-11-15 06:35 来源：汽车点评网 作者:竺科明
宁波锋范现金优惠1万元
| 锋范 1.5L 精英版AT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2008 |
| 排量 | 1.5L |
| 综合参考油耗 | 6.8L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4400/1695/1470 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1490 |
| 后轮距(mm) | 1475 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 行李箱容积(L) | 506 |
| 发动机型号 | L15A7 |
| 气缸容积(cc) | 1497 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.4 |
| 配气机构 | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 120 |
| 最大功率(kW) | 88 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(Nm) | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡自动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 175/65R15 |
| 后轮胎规格 | 175/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 锋范 1.8L 豪华版AT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2008 |
| 排量 | 1.8L |
| 最高车速 | 198Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.1L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4400/1695/1470 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1475 |
| 后轮距(mm) | 1460 |
| 整备质量(Kg) | 1208 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 行李箱容积(L) | 506 |
| 发动机型号 | R18A1 |
| 气缸容积(cc) | 1799 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 140 |
| 最大功率(kW) | 103 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 174 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4300 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡自动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/55R16 |
| 后轮胎规格 | 185/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 锋范 1.5L 舒适版MT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2008 |
| 排量 | 1.5L |
| 综合参考油耗 | 6.5L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4400/1695/1470 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1490 |
| 后轮距(mm) | 1475 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 行李箱容积(L) | 506 |
| 发动机型号 | L15A7 |
| 气缸容积(cc) | 1497 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.4 |
| 配气机构 | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 120 |
| 最大功率(kW) | 88 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(Nm) | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 175/65R15 |
| 后轮胎规格 | 175/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 锋范 1.8L 舒适版AT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2008 |
| 排量 | 1.8L |
| 最高车速 | 198Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.1L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4400/1695/1470 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1475 |
| 后轮距(mm) | 1460 |
| 整备质量(Kg) | 1208 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 行李箱容积(L) | 506 |
| 发动机型号 | R18A1 |
| 气缸容积(cc) | 1799 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 140 |
| 最大功率(kW) | 103 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 174 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4300 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡自动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/55R16 |
| 后轮胎规格 | 185/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 锋范 1.5L 精英版MT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2008 |
| 排量 | 1.5L |
| 综合参考油耗 | 6.5L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4400/1695/1470 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1490 |
| 后轮距(mm) | 1475 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 行李箱容积(L) | 506 |
| 发动机型号 | L15A7 |
| 气缸容积(cc) | 1497 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.4 |
| 配气机构 | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 120 |
| 最大功率(kW) | 88 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(Nm) | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 175/65R15 |
| 后轮胎规格 | 175/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 陶瓷之