造型运动 实用至上 易车成都实拍丰田WISH

造型运动 实用至上 易车成都实拍丰田WISH(3)

空间和动力：空间表现值得称道 动力系统表现普通

WISH的座椅采用了红黑相间的运动座椅，包裹性不错，但是舒适性一般，实拍车型座椅只能实现手动调节，第二排座椅的质感同样偏硬，座椅靠背的厚度很明显就是为了腾出更大的第三排空间，而削弱了第二排的舒适度。值得一赞的是第二排座椅的灵活程度，除了基本的前后活动，整个第二排还可以完全向前靠拢，而且操作起来相当便捷，只需要拉动座椅中间的拉手即可，在第一排座椅背后，笔者还找到了液晶显示屏，这在20-30万之间的MPV上是十分少见的。WISHE的第三座椅比较宽敞，并且依然使用打孔皮革包裹，遗憾的是，第三排没有设置侧扶手，取而代之的是好多杯架，得益于大面积玻璃的设计，第三排的视野很好。

WISH的常规储物空间还是能够满足日常需求，但是离丰富还差得比较远，但是WISH的后备箱储物能力却相当惊人，第二排座椅可以实现6：4/的放倒，而第三排座椅可以实现5：5比例的放倒，据笔者目测，丰田WISH在后排座椅放倒后，完全可以当一辆货车用，这对于刚起步的小型公司，既可以满足面子要求，还可以兼顾日常的物料运输，相当不错。

丰田小WISH采用最新世代2.0 3ZR-FE发动机，搭载Dual VVT-I连续可变气门正时控制系统，兼具高性能及低油耗特性。最大马力141匹/5600rpm，最大扭力188NM/4400RPM。百公里油耗为7.3L，为同级别车型省油冠军。搭载四速手自排变速箱，附斜坡逻辑控制系统，除了给予驾驶享受自主操作换挡乐趣，并可有效降低上下坡道时，档位来回切换顿挫感。

丰田WISH的GOA车体采用了可溃缩的车体结构及高强度座舱，有效确保车体遭受外力撞击时能分散撞击力并压制座舱最小变形。车身前后配备大型美规保险杠附防撞钢梁。全车配备ABS防抱死刹车系统、EBD电子刹车力道分配系统及BAS刹车力道辅助系统，另外还配备双前座SRS安全气囊、双前座束力限制预缩式安全带提供全员高水平安全防护。

编辑总结：丰田WISH是一款中小型MPV，相比声名远播的奥德赛，丰田小霸王WISH的知名度在国内小多了。运动型的外观和全黑的内饰使得小霸王的运动气息相当浓厚，超大的乘坐空间完全能满足中国人对空间的需求；在配置上，小霸王完走上了实用简单路线。和奥德赛、马自达8等竞品车型相比，小霸王在知名度、配置和做工方面的确不占优势。