近日，编辑从太原保时捷中心了解到，保时捷Panamera自从在上市以来受到了疯狂的追捧。经过了两年是时间仍然一车难求，据了解，现在panamera turbo s店内暂时没有现车，消费者购买需要预订，订金20万，6个月提车。喜欢这款车型的朋友可到店详谈。

信息采集：2011-10-14 制表：青岛http://qingdao.bitauto.com/

车型点评：全新Panamera Turbo S 将出色的性能与效率以及一流的驾驶动态和舒适性独特地结合在一起。4.8 升V8 双涡轮增压发动机可输出550 hp（410 kW）的功率，相对于Panamera Turbo 已经强劲十足的发动机提高了10%，即50 hp（37 kW）。最大扭矩同样得到提升，从700 Nm 增加到了750 Nm。在标配Sport Chrono Turbo 组件的“Sport”（运动）和“Sport Plus”（运动升级）模式下以及在选定“Normal”（标准）模式的情况下进行强制降档时，凭借超级增压功能，这款八缸发动机可以提供800 Nm 的扭矩。

同时，动力套件还帮助同系列顶级全新Panamera 刷新了加速记录。得益于起步控制系统，车辆从静止加速到100 km/h 仅需3.8 秒。车辆最高时速达306 km/h。尽管性能更为强劲，耗油量却与Panamera Turbo 相当，堪称“Porsche Intelligent Performance”理念的又一典范之作。在新欧洲行驶循环（NEDC）中，这款Gran Turismo 跑车的百公里耗油量为11.5 升。当配备米其林为Panamera 开发的经过优化的滚动阻力19 英寸全天候轮胎时，其百公里耗油量将降至11.3 升。

市场短评：panamera turbo s树立了四门轿跑的新典范。相信会掀起又一轮的激情狂飙风潮。因为全新Panamera Turbo S 标配了最重要的驾驶动态控制系统。例如，保时捷动态底盘控制系统（PDCC）是一种主动侧倾稳定系统，可以在车辆转弯时防止侧倾，进而提高灵活性和舒适性。保时捷扭矩引导系统（PTV）升级版结合电控后差速锁向后轮提供可变扭矩分配，从而确保了出色的牵引力，因此在任何行驶条件下都能为车辆提供更好的灵活性。

转向系统利用速敏式伺服电子系统）工作。Sport ChronoTurbo 组件同样作为标准配置安装，按下新增的“Sport Plus”（运动升级）按钮，可以增强悬挂和动力单元的运动感。该组件和运动型排气系统一样，能够产生更浑厚的声浪。