神采奕奕 宁波日产轩逸现金优惠9000元
大家车网 2011-10-30 10:07 来源:汽车点评网 作者:陈佳超
神采奕奕 宁波日产轩逸现金优惠9000元(2)
轩逸 2.0XL 科技版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2009 |
排量 | 2.0L |
最高车速 | 190Km/h |
0-100加速时间 | 10.7s |
综合参考油耗 | 6.1L |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4665/1700/1510 |
轴距(mm) | 2700 |
前轮距(mm) | 1475 |
后轮距(mm) | 1480 |
最小离地间隙(mm) | 170 |
整备质量(Kg) | 1280 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 52 |
行李箱容积(L) | 504 |
气缸容积(cc) | 1998 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 143 |
最大功率(kW) | 105 |
最大功率转速(rpm) | 5200 |
最大扭矩(Nm) | 189 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
发动机特有技术 | 连续可变气门正时 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 无级变速 |
挡位个数 | 无 |
变速箱类型 | CVT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 195/60R16 |
后轮胎规格 | 195/60R16 |
备胎 | 全尺寸 |
轩逸 2.0XL 豪华天窗版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2009 |
排量 | 2.0L |
最高车速 | 190Km/h |
0-100加速时间 | 10.7s |
综合参考油耗 | 6.1L |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4665/1700/1510 |
轴距(mm) | 2700 |
前轮距(mm) | 1475 |
后轮距(mm) | 1480 |
最小离地间隙(mm) | 170 |
整备质量(Kg) | 1280 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 52 |
行李箱容积(L) | 504 |
气缸容积(cc) | 1998 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 143 |
最大功率(kW) | 105 |
最大功率转速(rpm) | 5200 |
最大扭矩(Nm) | 189 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
发动机特有技术 | 连续可变气门正时 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 无级变速 |
挡位个数 | 无 |
变速箱类型 | CVT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 195/60R16 |
后轮胎规格 | 195/60R16 |
备胎 | 全尺寸 |
轩逸 2.0XL 科技天窗版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2009 |
排量 | 2.0L |
最高车速 | 190Km/h |
0-100加速时间 | 10.7s |
综合参考油耗 | 6.1L |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4665/1700/1510 |
轴距(mm) | 2700 |
前轮距(mm) | 1475 |
后轮距(mm) | 1480 |
最小离地间隙(mm) | 170 |
整备质量(Kg) | 1280 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 52 |
行李箱容积(L) | 504 |
气缸容积(cc) | 1998 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 143 |
最大功率(kW) | 105 |
最大功率转速(rpm) | 5200 |
最大扭矩(Nm) | 189 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
发动机特有技术 | 连续可变气门正时 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 无级变速 |
挡位个数 | 无 |
变速箱类型 | CVT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 195/60R16 |
后轮胎规格 | 195/60R16 |
备胎 | 全尺寸 |
轩逸 1.6XE 自动舒适版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2009 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 175Km/h |
0-100加速时间 | 12.5s |
综合参考油耗 | 6.1L |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4665/1700/1510 |
轴距(mm) | 2700 |
前轮距(mm) | 1475 |
后轮距(mm) | 1480 |
最小离地间隙(mm) | 170 |
整备质量(Kg) | 1180 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 52 |
行李箱容积(L) | 504 |
气缸容积(cc) | 1598 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 9.8 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 117 |
最大功率(kW) | 86 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 153 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
发动机特有技术 | 连续可变气门正时 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 4挡自动 |
挡位个数 | 4 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 195/60R16 |
后轮胎规格 | 195/60R16 |
备胎 | 全尺寸 |
轩逸 1.6XL 手动豪华天窗版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2009 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 180Km/h |
0-100加速时间 | 11.8s |
综合参考油耗 | 5.6L |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4665/1700/1510 |
轴距(mm) | 2700 |
前轮距(mm) | 1475 |
后轮距(mm) | 1480 |
最小离地间隙(mm) | 170 |
整备质量(Kg) | 1180 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 52 |
行李箱容积(L) | 504 |
气缸容积(cc) | 1598 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 9.8 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 117 |
最大功率(kW) | 86 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 153 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
发动机特有技术 | 连续可变气门正时 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | MT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 195/60R16 |
后轮胎规格 | 195/60R16 |
备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 林夕