高端运动风 宁波思铂睿现金优惠3.5万元
大家车网 2011-10-24 13:06 来源:汽车点评网 作者:竺科明
高端运动风 宁波思铂睿现金优惠3.5万元(2)
思铂睿 TYPE-S |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2009 |
排量 | 2.4L |
最高车速 | 212Km/h |
0-100加速时间 | 10.8s |
综合参考油耗 | 8.9L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4730/1840/1450 |
轴距(mm) | 2705 |
前轮距(mm) | 1580 |
后轮距(mm) | 1580 |
最小离地间隙(mm) | 160 |
整备质量(Kg) | 1590 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 70 |
发动机型号 | K24Z5 |
气缸容积(cc) | 2354 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 181 |
最大功率(kW) | 133 |
最大功率转速(rpm) | 6500 |
最大扭矩(Nm) | 225 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 5挡自动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
助力类型 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 225/50R17 |
后轮胎规格 | 225/50R17 |
备胎 | 全尺寸 |
思铂睿 TYPE-S NAVI |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2009 |
排量 | 2.4L |
最高车速 | 212Km/h |
0-100加速时间 | 10.8s |
综合参考油耗 | 8.9L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4730/1840/1450 |
轴距(mm) | 2705 |
前轮距(mm) | 1580 |
后轮距(mm) | 1580 |
最小离地间隙(mm) | 160 |
整备质量(Kg) | 1595 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 70 |
发动机型号 | K24Z5 |
气缸容积(cc) | 2354 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 181 |
最大功率(kW) | 133 |
最大功率转速(rpm) | 6500 |
最大扭矩(Nm) | 225 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 5挡自动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
助力类型 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 225/50R17 |
后轮胎规格 | 225/50R17 |
备胎 | 全尺寸 |
思铂睿 2.4L 豪华版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2009 |
排量 | 2.4L |
最高车速 | 212Km/h |
0-100加速时间 | 10.8s |
综合参考油耗 | 8.9L |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4730/1840/1450 |
轴距(mm) | 2705 |
前轮距(mm) | 1580 |
后轮距(mm) | 1580 |
最小离地间隙(mm) | 160 |
整备质量(Kg) | 1575 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 70 |
发动机型号 | K24Z5 |
气缸容积(cc) | 2354 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 181 |
最大功率(kW) | 133 |
最大功率转速(rpm) | 6500 |
最大扭矩(Nm) | 225 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 5挡自动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
助力类型 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 225/50R17 |
后轮胎规格 | 225/50R17 |
备胎 | 全尺寸 |
思铂睿 2.4L 尊贵版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2009 |
排量 | 2.4L |
最高车速 | 212Km/h |
0-100加速时间 | 10.8s |
综合参考油耗 | 8.9L |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4730/1840/1450 |
轴距(mm) | 2705 |
前轮距(mm) | 1580 |
后轮距(mm) | 1580 |
最小离地间隙(mm) | 160 |
整备质量(Kg) | 1585 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 70 |
发动机型号 | K24Z5 |
气缸容积(cc) | 2354 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 181 |
最大功率(kW) | 133 |
最大功率转速(rpm) | 6500 |
最大扭矩(Nm) | 225 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 5挡自动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
助力类型 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 225/50R17 |
后轮胎规格 | 225/50R17 |
备胎 | 全尺寸 |
思铂睿 2.4L 尊贵导航版 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2009 |
排量 | 2.4L |
最高车速 | 212Km/h |
0-100加速时间 | 10.8s |
综合参考油耗 | 8.9L |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4730/1840/1450 |
轴距(mm) | 2705 |
前轮距(mm) | 1580 |
后轮距(mm) | 1580 |
最小离地间隙(mm) | 160 |
整备质量(Kg) | 1590 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 70 |
发动机型号 | K24Z5 |
气缸容积(cc) | 2354 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 181 |
最大功率(kW) | 133 |
最大功率转速(rpm) | 6500 |
最大扭矩(Nm) | 225 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 5挡自动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
助力类型 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 225/50R17 |
后轮胎规格 | 225/50R17 |
备胎 | 全尺寸 |
关键词:东风本田 思铂睿 现金优惠 现车销售 宁波行情
责任编辑: 黄念