技术王者 宁波速腾现金优惠2000元
大家车网 2011-10-20 05:15 来源:汽车点评网 作者:陈佳超
技术王者 宁波速腾现金优惠2000元(2)
速腾 1.6L 手动时尚型 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2011 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 185Km/h |
0-100加速时间 | 15.5s |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4544/1760/1461 |
轴距(mm) | 2578 |
前轮距(mm) | 1539 |
后轮距(mm) | 1528 |
最小离地间隙(mm) | 125 |
整备质量(Kg) | 1353 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 527 |
发动机型号 | EA113 |
气缸容积(cc) | 1595 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 2 |
压缩比 | 10.5 |
配气机构 | SOHC |
缸径 | 81 |
冲程 | 77.4 |
最大马力(Ps) | 100 |
最大功率(kW) | 74 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 145 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | MT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55R16 |
后轮胎规格 | 205/55R16 |
备胎 | 全尺寸 |
速腾 1.6L 自动舒适型 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2011 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 180Km/h |
0-100加速时间 | 16s |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4544/1760/1461 |
轴距(mm) | 2578 |
前轮距(mm) | 1539 |
后轮距(mm) | 1528 |
最小离地间隙(mm) | 125 |
整备质量(Kg) | 1379 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 527 |
发动机型号 | EA113 |
气缸容积(cc) | 1595 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 2 |
压缩比 | 10.5 |
配气机构 | SOHC |
缸径 | 81 |
冲程 | 77.4 |
最大马力(Ps) | 100 |
最大功率(kW) | 74 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 145 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55R16 |
后轮胎规格 | 205/55R16 |
备胎 | 全尺寸 |
速腾 1.4TSI 手动豪华型 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2011 |
排量 | 1.4L |
最高车速 | 203Km/h |
0-100加速时间 | 10.2s |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4544/1760/1461 |
轴距(mm) | 2578 |
前轮距(mm) | 1539 |
后轮距(mm) | 1528 |
最小离地间隙(mm) | 125 |
整备质量(Kg) | 1405 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 527 |
发动机型号 | EA111 |
气缸容积(cc) | 1390 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | 76.5 |
冲程 | 75.6 |
最大马力(Ps) | 131 |
最大功率(kW) | 96 |
最大功率转速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(Nm) | 220 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | MT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55R16 |
后轮胎规格 | 205/55R16 |
备胎 | 全尺寸 |
速腾 1.4TSI 自动豪华型 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2011 |
排量 | 1.4L |
最高车速 | 200Km/h |
0-100加速时间 | 10.2s |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4544/1760/1461 |
轴距(mm) | 2578 |
前轮距(mm) | 1539 |
后轮距(mm) | 1528 |
最小离地间隙(mm) | 125 |
整备质量(Kg) | 1425 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 527 |
发动机型号 | EA111 |
气缸容积(cc) | 1390 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | 76.5 |
冲程 | 75.6 |
最大马力(Ps) | 131 |
最大功率(kW) | 96 |
最大功率转速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(Nm) | 220 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 7挡双离合 |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | DCT(双离合) |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55R16 |
后轮胎规格 | 205/55R16 |
备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 黄念