技术王者 宁波速腾现金优惠2000元
大家车网 2011-10-20 05:15 来源:汽车点评网 作者:陈佳超
技术王者 宁波速腾现金优惠2000元(2)
| 速腾 1.6L 手动时尚型 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 185Km/h |
| 0-100加速时间 | 15.5s |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4544/1760/1461 |
| 轴距(mm) | 2578 |
| 前轮距(mm) | 1539 |
| 后轮距(mm) | 1528 |
| 最小离地间隙(mm) | 125 |
| 整备质量(Kg) | 1353 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 527 |
| 发动机型号 | EA113 |
| 气缸容积(cc) | 1595 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 2 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | SOHC |
| 缸径 | 81 |
| 冲程 | 77.4 |
| 最大马力(Ps) | 100 |
| 最大功率(kW) | 74 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 速腾 1.6L 自动舒适型 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 180Km/h |
| 0-100加速时间 | 16s |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4544/1760/1461 |
| 轴距(mm) | 2578 |
| 前轮距(mm) | 1539 |
| 后轮距(mm) | 1528 |
| 最小离地间隙(mm) | 125 |
| 整备质量(Kg) | 1379 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 527 |
| 发动机型号 | EA113 |
| 气缸容积(cc) | 1595 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 2 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | SOHC |
| 缸径 | 81 |
| 冲程 | 77.4 |
| 最大马力(Ps) | 100 |
| 最大功率(kW) | 74 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 速腾 1.4TSI 手动豪华型 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.4L |
| 最高车速 | 203Km/h |
| 0-100加速时间 | 10.2s |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4544/1760/1461 |
| 轴距(mm) | 2578 |
| 前轮距(mm) | 1539 |
| 后轮距(mm) | 1528 |
| 最小离地间隙(mm) | 125 |
| 整备质量(Kg) | 1405 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 527 |
| 发动机型号 | EA111 |
| 气缸容积(cc) | 1390 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 76.5 |
| 冲程 | 75.6 |
| 最大马力(Ps) | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(Nm) | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 速腾 1.4TSI 自动豪华型 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.4L |
| 最高车速 | 200Km/h |
| 0-100加速时间 | 10.2s |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4544/1760/1461 |
| 轴距(mm) | 2578 |
| 前轮距(mm) | 1539 |
| 后轮距(mm) | 1528 |
| 最小离地间隙(mm) | 125 |
| 整备质量(Kg) | 1425 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 527 |
| 发动机型号 | EA111 |
| 气缸容积(cc) | 1390 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 76.5 |
| 冲程 | 75.6 |
| 最大马力(Ps) | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(Nm) | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 黄念