“为中国而生” 到店实拍东风标致308

方向盘很抢眼 到店实拍东风标致308

国产308在动力系统方面并没有采用海外版的，而是延续了前辈307、408的动力总成，发动力有1.6L及2.0L两款，变速箱采用的依然是4AT自动变速箱和5速手动变速箱。其中1.6L发动机的最大功率为106马力，最大扭矩为142N·m；2.0L发动机的最大功率为147马力，最大扭矩为200N·m。

悬挂方面也同样延续了307的悬挂，前悬采用了独立式悬挂，后悬采用了PSA汽车的经典半独立悬挂。由于这根梁可以在车辆颠簸中小幅度转动，所以厂家称之为准独立悬挂，其实仅仅只是个叫法不同而已，大致的结构是一样的。扭力梁式半独立悬挂并不是不好，关键是要看后期的调教。

编辑点评：虽然国产308沿用了海外版车型的名称，但在我个人看来，这仅是一个名称相同而已，并不是像此前海外版两厢引进生产并拉成三厢那样。原因有两点，第一：我们从国产308外形及内饰上很难找出海外版308的影子；第二：国产308是从东风标致307的平台研发而来，并且动力系统采用的是前辈307的，动力系统守旧可以说是国产308最大的弱势所在。至于308的性价比如何，则需看明天晚上上市会公布的价格，应该是介于307和408之间。拭目以待！

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