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大家车网 2011-10-16 21:04 来源：汽车点评网 作者:陈佳超
王者风范 宁波皇冠部分车型优惠1.5万元(2)
| 皇冠 V6 2.5 Royal | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.5L |
| 最高车速 | 219Km/h |
| 综合参考油耗 | 9.5L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 5005/1810/1500 |
| 轴距(mm) | 2925 |
| 前轮距(mm) | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1540 |
| 最小离地间隙(mm) | 130 |
| 整备质量(Kg) | 1675 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 523 |
| 发动机型号 | 5GR |
| 气缸容积(cc) | 2497 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 87.5 |
| 冲程 | 69.2 |
| 最大马力(Ps) | 193 |
| 最大功率(kW) | 142 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 236 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | Dual VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/50R17 |
| 后轮胎规格 | 235/50R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 皇冠 V6 2.5 Royal 真皮天窗导航版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.5L |
| 最高车速 | 219Km/h |
| 综合参考油耗 | 9.5L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 5005/1810/1500 |
| 轴距(mm) | 2925 |
| 前轮距(mm) | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1540 |
| 最小离地间隙(mm) | 130 |
| 整备质量(Kg) | 1690 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 523 |
| 发动机型号 | 5GR |
| 气缸容积(cc) | 2497 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 87.5 |
| 冲程 | 69.2 |
| 最大马力(Ps) | 193 |
| 最大功率(kW) | 142 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 236 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | Dual VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/50R17 |
| 后轮胎规格 | 235/50R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 皇冠 V6 2.5 Royal 真皮天窗版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.5L |
| 最高车速 | 219Km/h |
| 综合参考油耗 | 9.5L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 5005/1810/1500 |
| 轴距(mm) | 2925 |
| 前轮距(mm) | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1540 |
| 最小离地间隙(mm) | 130 |
| 整备质量(Kg) | 1690 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 523 |
| 发动机型号 | 5GR |
| 气缸容积(cc) | 2497 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 87.5 |
| 冲程 | 69.2 |
| 最大马力(Ps) | 193 |
| 最大功率(kW) | 142 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 236 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | Dual VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/50R17 |
| 后轮胎规格 | 235/50R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 皇冠 V6 2.5 Royal 真皮天窗特别版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.5L |
| 最高车速 | 219Km/h |
| 综合参考油耗 | 9.5L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 5005/1810/1500 |
| 轴距(mm) | 2925 |
| 前轮距(mm) | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1540 |
| 最小离地间隙(mm) | 130 |
| 整备质量(Kg) | 1690 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 523 |
| 发动机型号 | 5GR |
| 气缸容积(cc) | 2497 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 87.5 |
| 冲程 | 69.2 |
| 最大马力(Ps) | 193 |
| 最大功率(kW) | 142 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 236 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | Dual VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉杆式悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/50R17 |
| 后轮胎规格 | 235/50R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 黄念