酷炫传神 宁波秀尔现金优惠8000元
大家车网 2011-10-16 06:20 来源：汽车点评网 作者:竺科明
酷炫传神 宁波秀尔现金优惠8000元(2)
| 秀尔 2.0L AT Premium |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 176Km/h |
| 综合参考油耗 | 8.1L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4096/1785/1676 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1551 |
| 后轮距(mm) | 1555 |
| 最小离地间隙(mm) | 156 |
| 整备质量(Kg) | 1300 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 104 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 186 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 225/45R18 |
| 后轮胎规格 | 225/45R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 秀尔 1.6L MT GLS |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 170Km/h |
| 综合参考油耗 | 6.6L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4096/1785/1663 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1557 |
| 后轮距(mm) | 1561 |
| 最小离地间隙(mm) | 141 |
| 整备质量(Kg) | 1198 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 发动机型号 | G4FC |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 123 |
| 最大功率(kW) | 90.4 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 秀尔 1.6L AT GLS |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 158Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.4L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4096/1785/1663 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1557 |
| 后轮距(mm) | 1561 |
| 最小离地间隙(mm) | 141 |
| 整备质量(Kg) | 1225 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 发动机型号 | G4FC |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 123 |
| 最大功率(kW) | 90.4 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 秀尔 1.6L AT Premium |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 158Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.4L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4096/1785/1663 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1557 |
| 后轮距(mm) | 1561 |
| 最小离地间隙(mm) | 141 |
| 整备质量(Kg) | 1225 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 发动机型号 | G4FC |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 123 |
| 最大功率(kW) | 90.4 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 秀尔 2.0L MT GLS |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 180Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.9L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4096/1785/1676 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1551 |
| 后轮距(mm) | 1555 |
| 最小离地间隙(mm) | 156 |
| 整备质量(Kg) | 1280 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 104 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 186 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 225/45R18 |
| 后轮胎规格 | 225/45R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 秀尔 1.6L MT GL |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 170Km/h |
| 综合参考油耗 | 6.6L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4096/1785/1663 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1557 |
| 后轮距(mm) | 1561 |
| 最小离地间隙(mm) | 141 |
| 整备质量(Kg) | 1198 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 发动机型号 | G4FC |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 123 |
| 最大功率(kW) | 90.4 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 秀尔 1.6L AT GL |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 158Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.4L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4096/1785/1663 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1557 |
| 后轮距(mm) | 1561 |
| 最小离地间隙(mm) | 141 |
| 整备质量(Kg) | 1198 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 发动机型号 | G4FC |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 123 |
| 最大功率(kW) | 90.4 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
关键词：宁波 东风悦达起亚 秀尔 现金优惠 宁波行情
责任编辑: 陶瓷之