更换动力+悬挂 实拍唯雅诺125周年纪念版

全新动力是亮点 实拍唯雅诺125周年纪念版

纪念版内饰改动相对来说并不大，内饰在用料上面稍有升级，采用了大量的软塑和抛光面板，内饰的做工叫国产车型也要更加的扎实、细腻，很难挑刺。其中，全新的四副式方向盘转型的比较明显，方向盘增加了金属装饰包围，同时多功能按键也进行了重新的设计，方向盘的造型可以看出是在向轿车靠拢。

由于本文重点在于说明纪念版唯雅诺相比国产普通版有何区别，所以后排的空间这里只做一个简单的介绍了。后排空间足够四个人开个小型会议，并且第二排座椅可以反转，但是要用工具手动调节。中间的小桌板可以随意打开或收起，也可以前后移动，不过也是需要你去手动移动。

下面介绍的空气悬挂和发动机则是此次纪念版车型升级最大的地方。悬挂将此前普通版得弹簧悬挂升级为空气悬挂，并可通过后备箱的调节开关来调整后悬挂的高低。不过在此次实拍体验中，这项功能没有发挥出其实际作用，后悬的高度并没有调整。

坦白说，我个人感觉像唯雅诺这样的纯商务车型，后悬没有必要配空气悬挂，理由主要有亮点。第一，空气悬挂对于唯雅诺来说提升的仅仅是后排乘客的舒适性，而空气悬挂优势一般是体验在越野上面，而且在平坦路面上相对于弹簧悬挂而言，舒适性的提升真的很大？第二，Q7/途锐/凯宴等空气悬挂车型，后悬的高度可调对于日常使用确实很有帮助，但是唯雅诺本身后备箱的离地间隙就不大，这一点优势再次没有发挥出来。

此次纪念版车型发动机升级为3.5L V6发动机，此款发动机在奔驰的产品线上应用比较广泛，技术亦很成熟。发动机最大功率为190kW/5900rpm，最大扭矩为340N.m/2500-5000rpm，与之匹配的是5挡自动变速器。

编辑点评：说实话，86.8万元的售价对于一台MPV来说确实是很高的，而且相比国产唯雅诺也售价也高出了30万左右，所以这里我们就不谈性价比了。如果说买一台商务车用于日常商务办公之用的话，国产唯雅诺的配置足以，但是如果说你想这台商务车好用、好开，又要有面子的话，那么德国进口的纪念版唯雅诺应该是个不错的选择。当然，提前是你不差钱。