韩式经典 宁波购狮跑现金优惠1.5万元
大家车网 2011-10-10 05:48 来源：汽车点评网 作者:竺科明
韩式经典 宁波购狮跑现金优惠1.5万元(2)
| 狮跑 2.7 GLS AT 四驱版 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.7L |
| 最高车速 | 173Km/h |
| 综合参考油耗 | 10.6L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G6BA |
| 气缸容积(cc) | 2656 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 86.7 |
| 冲程 | 75 |
| 最大马力(Ps) | 175 |
| 最大功率(kW) | 129 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 241 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/60R16 |
| 后轮胎规格 | 235/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 狮跑 2.0 GLS MT 四驱版 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 171Km/h |
| 综合参考油耗 | 9.5L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G4GC |
| 气缸容积(cc) | 1915 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.1 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/60R16 |
| 后轮胎规格 | 235/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 狮跑 2.0 GLS AT 两驱版 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 171Km/h |
| 综合参考油耗 | 9.7L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G4GC |
| 气缸容积(cc) | 1915 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.1 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/60R16 |
| 后轮胎规格 | 235/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 狮跑 2.0 GLS MT 两驱版 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 171Km/h |
| 综合参考油耗 | 8.7L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G4GC |
| 气缸容积(cc) | 1915 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.1 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/60R16 |
| 后轮胎规格 | 235/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 狮跑 2.0 GL AT 两驱版 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 171Km/h |
| 综合参考油耗 | 9.7L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G4GC |
| 气缸容积(cc) | 1915 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.1 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/65R16 |
| 后轮胎规格 | 215/65R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 狮跑 2.0 GL MT 两驱版 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.0L |
| 最高车速 | 171Km/h |
| 综合参考油耗 | 8.7L |
| 保修政策 | 三年或5万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4350/1840/1730 |
| 轴距(mm) | 2630 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | G4GC |
| 气缸容积(cc) | 1915 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.1 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 142 |
| 最大功率(kW) | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/65R16 |
| 后轮胎规格 | 215/65R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 陈喆