精准驾驭 宁波购麦柯斯现金优惠2万元
大家车网 2011-10-10 05:30 来源:汽车点评网 作者:竺科明
精准驾驭 宁波购麦柯斯现金优惠2万元(2)
麦柯斯 2.3L 旗舰型导航版七座 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | MPV |
款型 | 2008 |
排量 | 2.3L |
最高车速 | 186Km/h |
0-100加速时间 | 12.6s |
综合参考油耗 | 10.7L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4760/1910/1640 |
轴距(mm) | 2850 |
前轮距(mm) | 1587 |
后轮距(mm) | 1605 |
最小离地间隙(mm) | 120 |
整备质量(Kg) | 1715 |
车身结构 | 两厢车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 7 |
油箱容积(L) | 70 |
发动机型号 | Duratec-HE |
气缸容积(cc) | 2260 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.6 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 160 |
最大功率(kW) | 117.6 |
最大功率转速(rpm) | 6800 |
最大扭矩(Nm) | 205 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
发动机特有技术 | i-VCT |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国III |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 复合连杆式 |
助力类型 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/60R16 |
后轮胎规格 | 215/60R16 |
备胎 | 全尺寸 |
麦柯斯 2.3L 时尚型七座 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | MPV |
款型 | 2008 |
排量 | 2.3L |
最高车速 | 186Km/h |
0-100加速时间 | 12.6s |
综合参考油耗 | 10.7L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4760/1910/1640 |
轴距(mm) | 2850 |
前轮距(mm) | 1587 |
后轮距(mm) | 1605 |
最小离地间隙(mm) | 120 |
整备质量(Kg) | 1715 |
车身结构 | 两厢车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 7 |
油箱容积(L) | 70 |
发动机型号 | Duratec-HE |
气缸容积(cc) | 2260 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.6 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 160 |
最大功率(kW) | 117.6 |
最大功率转速(rpm) | 6800 |
最大扭矩(Nm) | 205 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
发动机特有技术 | i-VCT |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国III |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 复合连杆式 |
助力类型 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/60R16 |
后轮胎规格 | 215/60R16 |
备胎 | 全尺寸 |
麦柯斯 2.3L 旗舰型七座 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | MPV |
款型 | 2008 |
排量 | 2.3L |
最高车速 | 186Km/h |
0-100加速时间 | 12.6s |
综合参考油耗 | 10.7L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4760/1910/1640 |
轴距(mm) | 2850 |
前轮距(mm) | 1587 |
后轮距(mm) | 1605 |
最小离地间隙(mm) | 120 |
整备质量(Kg) | 1715 |
车身结构 | 两厢车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 7 |
油箱容积(L) | 70 |
发动机型号 | Duratec-HE |
气缸容积(cc) | 2260 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.6 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 160 |
最大功率(kW) | 117.6 |
最大功率转速(rpm) | 6800 |
最大扭矩(Nm) | 205 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
发动机特有技术 | i-VCT |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国III |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 复合连杆式 |
助力类型 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/60R16 |
后轮胎规格 | 215/60R16 |
备胎 | 全尺寸 |
麦柯斯 2.3L 豪华型七座 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | MPV |
款型 | 2008 |
排量 | 2.3L |
最高车速 | 186Km/h |
0-100加速时间 | 12.6s |
综合参考油耗 | 10.7L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4760/1910/1640 |
轴距(mm) | 2850 |
前轮距(mm) | 1587 |
后轮距(mm) | 1605 |
最小离地间隙(mm) | 120 |
整备质量(Kg) | 1715 |
车身结构 | 两厢车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 7 |
油箱容积(L) | 70 |
发动机型号 | Duratec-HE |
气缸容积(cc) | 2260 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.6 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 160 |
最大功率(kW) | 117.6 |
最大功率转速(rpm) | 6800 |
最大扭矩(Nm) | 205 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
发动机特有技术 | i-VCT |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国III |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 复合连杆式 |
助力类型 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/60R16 |
后轮胎规格 | 215/60R16 |
备胎 | 全尺寸 |
麦柯斯 2.3L 时尚型五座 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | MPV |
款型 | 2008 |
排量 | 2.3L |
最高车速 | 186Km/h |
0-100加速时间 | 12.6s |
综合参考油耗 | 10.7L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4760/1910/1640 |
轴距(mm) | 2850 |
前轮距(mm) | 1587 |
后轮距(mm) | 1605 |
最小离地间隙(mm) | 120 |
整备质量(Kg) | 1715 |
车身结构 | 两厢车 |
车门数 | 5 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 70 |
发动机型号 | Duratec-HE |
气缸容积(cc) | 2260 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.6 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 160 |
最大功率(kW) | 117.6 |
最大功率转速(rpm) | 6800 |
最大扭矩(Nm) | 205 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
发动机特有技术 | i-VCT |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国III |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 复合连杆式 |
助力类型 | 电子液压助力 |
前制动器类型 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/60 R16 |
后轮胎规格 | 215/60 R16 |
备胎 | 全尺寸 |
关键词:宁波 长安福特 麦柯斯 现金优惠 宁波行情
责任编辑: 许乐天