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大家车网 2011-10-09 05:46 来源：汽车点评网 作者:陈佳超
小型家轿 一汽丰田威驰现金优惠4000元(2)
| 威驰 1.6 GL-i 天窗版 MT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 200Km/h |
| 综合参考油耗 | 6.7L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4300/1690/1490 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1465 |
| 后轮距(mm) | 1460 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 整备质量(Kg) | 1105 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 42 |
| 发动机型号 | 1ZR-FE |
| 气缸容积(cc) | 1598 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 80.5 |
| 冲程 | 78.5 |
| 最大马力(Ps) | 118 |
| 最大功率(kW) | 87 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 150 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | Dual VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 纵向托臂式扭力梁 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 威驰 1.6 GL-i 天窗版 AT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 185Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.1L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4300/1690/1490 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1465 |
| 后轮距(mm) | 1460 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 整备质量(Kg) | 1125 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 42 |
| 发动机型号 | 1ZR-FE |
| 气缸容积(cc) | 1598 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 80.5 |
| 冲程 | 78.5 |
| 最大马力(Ps) | 118 |
| 最大功率(kW) | 87 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 150 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | Dual VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 纵向托臂式扭力梁 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 威驰 1.6 GL-i MT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 200Km/h |
| 综合参考油耗 | 6.7L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4300/1690/1490 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1465 |
| 后轮距(mm) | 1460 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 整备质量(Kg) | 1100 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 42 |
| 行李箱容积(L) | 475 |
| 发动机型号 | 1ZR-FE |
| 气缸容积(cc) | 1598 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 80.5 |
| 冲程 | 78.5 |
| 最大马力(Ps) | 118 |
| 最大功率(kW) | 87 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 150 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | Dual VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 纵向托臂式扭力梁 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 威驰 1.6 GL-S 运动版AT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 185Km/h |
| 综合参考油耗 | 6.7L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4320/1690/1490 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1465 |
| 后轮距(mm) | 1460 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 整备质量(Kg) | 1115 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 42 |
| 行李箱容积(L) | 475 |
| 发动机型号 | 1ZR-FE |
| 气缸容积(cc) | 1598 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 80.5 |
| 冲程 | 78.5 |
| 最大马力(Ps) | 118 |
| 最大功率(kW) | 87 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 150 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | Dual VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 纵向托臂式扭力梁 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 威驰 1.6 GLX-i 天窗版AT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 185Km/h |
| 综合参考油耗 | 7.1L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4300/1700/1490 |
| 轴距(mm) | 2550 |
| 前轮距(mm) | 1465 |
| 后轮距(mm) | 1460 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 整备质量(Kg) | 1125 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 42 |
| 行李箱容积(L) | 475 |
| 发动机型号 | 1ZR-FE |
| 气缸容积(cc) | 1598 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 80.5 |
| 冲程 | 78.5 |
| 最大马力(Ps) | 118 |
| 最大功率(kW) | 87 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 150 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | Dual VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 纵向托臂式扭力梁 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 林夕