现车销售 威霆购车送万元油卡和礼包
大家车网 2011-09-30 05:40 来源：汽车点评网 作者:陈佳超
现车销售 威霆购车送万元油卡和礼包(2)
| 威霆 2.5L 商务版8座 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | MPV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.5L |
| 最高车速 | 180Km/h |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 5223/1901/1872 |
| 轴距(mm) | 3430 |
| 最小离地间隙(mm) | 149 |
| 整备质量(Kg) | 2940 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 8 |
| 油箱容积(L) | 75 |
| 发动机型号 | M272 |
| 气缸容积(cc) | 2496 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(Nm) | 235 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5200 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 独立半拖曳臂式 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/65R16 |
| 后轮胎规格 | 205/65R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 威霆 2.5L 精英版9座 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | MPV |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 2.5L |
| 最高车速 | 180Km/h |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 5223/1901/1872 |
| 轴距(mm) | 3430 |
| 最小离地间隙(mm) | 149 |
| 整备质量(Kg) | 2940 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 9 |
| 油箱容积(L) | 75 |
| 发动机型号 | M272 |
| 气缸容积(cc) | 2496 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(Nm) | 235 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5200 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 独立半拖曳臂式 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/65R16 |
| 后轮胎规格 | 205/65R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
关键词:威霆 责任编辑: 可岚
威霆 2011款 2.5L 行政版7座 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 7.0分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：小岳 |
6分 |
威霆发动机基本满足了日常行驶的需求，油耗表现正常，乘坐舒适性也令人满意，头顶奔驰品牌也会给它的商务形象加分。 | |
|
评测编辑：强子 |
7分 |
没想到威霆发动机拉动这么大的车并不吃力，只是噪音大了些 | |
|
评测编辑：张丽 |
8分 |
说实话，威霆这款车，我个人觉得是一款很不错的车型，外观方面看来也很霸气，品牌优势明显，价格优势较大 。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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