被驯服的野兽 力狮现金优惠3万元
大家车网 2011-09-21 05:44 来源:汽车点评网 作者:竺科明
力狮现金优惠3万元
力狮 2.5i豪华版 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2010 |
排量 | 2.5L |
最高车速 | 210Km/h |
0-100加速时间 | 10.3s |
保修政策 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4730/1780/1505 |
轴距(mm) | 2750 |
前轮距(mm) | 1530 |
后轮距(mm) | 1535 |
最小离地间隙(mm) | 150 |
整备质量(Kg) | 1507 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 65 |
气缸容积(cc) | 2457 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | H |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10 |
配气机构 | SOHC |
缸径 | 99.5 |
冲程 | 79 |
最大马力(Ps) | 167 |
最大功率(kW) | 123 |
最大功率转速(rpm) | 5600 |
最大扭矩(Nm) | 229 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
发动机特有技术 | 水平对置 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 无级变速 |
挡位个数 | 无 |
变速箱类型 | CVT |
驱动方式 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/50R17 |
后轮胎规格 | 215/50R17 |
备胎 | 全尺寸 |
力狮 2.5i豪华导航版 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2010 |
排量 | 2.5L |
最高车速 | 210Km/h |
0-100加速时间 | 10.3s |
保修政策 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4730/1780/1505 |
轴距(mm) | 2750 |
前轮距(mm) | 1530 |
后轮距(mm) | 1535 |
最小离地间隙(mm) | 150 |
整备质量(Kg) | 1507 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 65 |
气缸容积(cc) | 2457 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | H |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10 |
配气机构 | SOHC |
缸径 | 99.5 |
冲程 | 79 |
最大马力(Ps) | 167 |
最大功率(kW) | 123 |
最大功率转速(rpm) | 5600 |
最大扭矩(Nm) | 229 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
发动机特有技术 | 水平对置 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 无级变速 |
挡位个数 | 无 |
变速箱类型 | CVT |
驱动方式 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/50R17 |
后轮胎规格 | 215/50R17 |
备胎 | 全尺寸 |
力狮 2.0i豪华版 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2010 |
排量 | 2.0L |
最高车速 | 203Km/h |
0-100加速时间 | 11.1s |
保修政策 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4730/1780/1505 |
轴距(mm) | 2750 |
前轮距(mm) | 1545 |
后轮距(mm) | 1550 |
最小离地间隙(mm) | 150 |
整备质量(Kg) | 1505 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 65 |
气缸容积(cc) | 1994 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | H |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.2 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | 92 |
冲程 | 75 |
最大马力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 196 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000 |
发动机特有技术 | 水平对置 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 无级变速 |
挡位个数 | 无 |
变速箱类型 | CVT |
驱动方式 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/60R16 |
后轮胎规格 | 205/60R16 |
备胎 | 全尺寸 |
力狮 2.0i豪华旅行版 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2010 |
排量 | 2.0L |
最高车速 | 203Km/h |
0-100加速时间 | 11.3s |
保修政策 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4775/1780/1535 |
轴距(mm) | 2750 |
前轮距(mm) | 1545 |
后轮距(mm) | 1545 |
最小离地间隙(mm) | 150 |
整备质量(Kg) | 1551 |
车身结构 | 两厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 65 |
气缸容积(cc) | 1994 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | H |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.2 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | 92 |
冲程 | 75 |
最大马力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 196 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000 |
发动机特有技术 | 水平对置 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | 无级变速 |
挡位个数 | 无 |
变速箱类型 | CVT |
驱动方式 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/60R16 |
后轮胎规格 | 205/60R16 |
备胎 | 全尺寸 |
关键词:斯巴鲁 力狮 优惠 宁波行情
责任编辑: 杨小枫