当很多人在选购一辆10万出头的车子时，往往都只能在A级车中选择。但是随着汽车市场激烈的竞争，一些B级车却将价格下探到10万出头，直接杀入了原本属于A级车的市场。这对于那些驾乘空间的消费者来说，这无疑是一个好消息。而在这些低价B级车中有一对老冤家：由上海通用推出的雪佛兰景程与由一汽推出的奔腾B70。这两款车分别在09年9月15日与9月16日进行了改款上市，无疑又为本身就火热的10~15万区间汽车市场又增加了更多的选择。现在我们就来看一下这对冤家吧！

首先谈下这两款车的市场定位，如果您在乎的是纯粹的操控性，那么这两款车实际上并不适合您。但是如果您需要的是一辆能带着一大家子人舒适的在高速公路上巡航的车子，那么您真的应该看完这一篇文章好好解一下它们。

1车型短评：

全方位舒适一直是雪佛兰新景程带给车主的最大感受。配备同级车少有的1.8L Ecotec DVVT发动机与6速手自一体变速箱的动力组合，新景程的最大功率和最大扭矩分别达到105kW和177Nm，在2800转时即可达到90%扭矩输出，带来富有驾驶乐趣的操控性能，而低至6.3L/百公里的等速油耗也为景程车主节省了一大笔用车成本。雪佛兰新景程空间宽大舒适，其车身宽1807mm、轴距2700mm，横向、纵向的乘坐空间优势显著，加上前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂系统，为驾乘者长时间乘坐提供舒适的坐姿和乘坐感受。在安全方面，新景程采用3H超刚性安全车身、高强性拉杆、T型防撞杆等车身安全科技，配合四轮防抱死制动系统、电子制动力分配系统等主动安全配备，安全性能达到C-NCAP碰撞五星标准。 奔腾的动力系统来自马自达6，搭载MZR全铝合金发动机，拥有S-VT（VVT）可变气门正时控制系统、VIS可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先技术，具备出色的运动性能，实现最大功率120kw/6500rpm，最大扭矩204N.M/4000rpm。采用前双横臂、后E型多连杆悬挂系统及TCS、DSC等电控系统，保证车身在高速过弯和紧急变线时拥有良好的稳定性和循迹性。其车宽1782mm、轴距2675mm。双叉臂与后多连杆的悬架组合最大程度地降低了不良路面的影响，能够有效过滤颠簸。

2品牌差异：

景程可谓大家闺秀，是上海通用生产的的合资产品，继承着上海通用一贯的制造工艺，做工精细。

奔腾则是走模仿的道路，走的是低价高配的路线，主要卖点就是用便宜1/3的价格就能买到一款合资品牌的心脏，当然用料与做工都有一定程度的下降，制造工艺确实是国产车之疼。

所以品牌方面，景程还是有一定优势的。

3 空间感受：

对比景程2700mm的轴距，奔腾2675mm的轴距要吃亏不少，而奔腾1782mm的车宽相比景程1807mm的车宽在内部横向空间上也有比较明显的区别。这些很明显的反映在两车的乘坐空间上。不过空间表现本来就不是奔腾所采用的平台的长项，短轴距，窄小的后排空间，还有日系设计常用的短后排坐垫长度，或许奔腾这款车设计的时候就没有太多考虑过后排的乘客。较宽敞的后排腿部空间和更长的坐垫长度，更厚更柔软的坐垫让景程的后排乘客在长途旅行中更加惬意。

综合感受，如果您需要一款舒适的家用车，又想它有B级车的体验与A级车的价格。那无疑是景程最适合您。