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大家车网 2011-09-16 06:17 来源：汽车点评网 作者:陈佳超
荣威750现金优惠2万元
| 荣威750 1.8T 750EX NAVI祺雅版AT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.8L |
| 0-100加速时间 | 11.5s |
| 综合参考油耗 | 9.4L |
| 保修政策 | 三年或8万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4865/1765/1422 |
| 轴距(mm) | 2849 |
| 前轮距(mm) | 1507 |
| 后轮距(mm) | 1504 |
| 最小离地间隙(mm) | 108 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | 18K4G |
| 气缸容积(cc) | 1796 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 160 |
| 最大功率(kW) | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 215 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-4500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | Z型纵摆臂式后独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/50R17 |
| 后轮胎规格 | 215/50R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 荣威750 1.8T 750S 迅雅版AT | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量 | 1.8L |
| 0-100加速时间 | 11.5s |
| 综合参考油耗 | 9.4L |
| 保修政策 | 三年或8万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4865/1765/1422 |
| 轴距(mm) | 2849 |
| 前轮距(mm) | 1507 |
| 后轮距(mm) | 1504 |
| 最小离地间隙(mm) | 108 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 发动机型号 | 18K4G |
| 气缸容积(cc) | 1796 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 160 |
| 最大功率(kW) | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 215 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-4500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | Z型纵摆臂式后独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/55R16 |
| 后轮胎规格 | 215/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 吴舟子