价格更亲民 SLS AMG特别版抢先实拍

价格更亲民 SLS AMG特别版抢先实拍(2)

让人热血沸腾的红色内饰

相对于普通版的全黑内饰，SLS AMG特别版车型的内饰配色只能用一个字来形容，那就是“骚”。红黑的搭配的中控台，以及少见的双色桶型座椅，都让人不由得气血上涌。和普通版车型最大的不同除了配色之外，特别版车型还取消了并不太实用的碳纤装饰件，而将中控台改成了银色。SLS AMG虽然车内没有任何花里胡哨的无聊装饰，但车内的工艺水准依旧保持着奔驰品牌惯有的品质，而没有盲目走“粗犷路线”。相对于那些复杂得像飞机仪表盘一样的中控台，这种简洁风格更能讨好许多人的审美，也有助于车手的专注驾驶。

优雅的上下车姿势需要练习

尽管内饰非常之骚包，但要进入车内体验这种骚包的内饰还是需要一点点技巧的。首先你要将你的臀部移至车框上的黑色皮垫上，同时用你的手抓住门把，在移动臀部到座椅的同时，将车门缓缓拉下.....总之这些步骤不太好描述，练习好了，你的上下车姿势将会非常的优雅。可如果你和我一样，是第一次接触这款车，并且不听边上工作人员的指导，上车关门露出腋毛，下车脑袋撞车门，那么姿势将变得非常猥琐。为什么不给这对鸥翼门安上电动开关呢，答案是一切为了安全。一旦车辆发生严重碰撞，电吸门很可能因为电子设备的损坏而无法打开，这将给安全逃离带来一定的麻烦。所以奔驰果断取消了电吸门设计。

非常带劲的弹射起步模式

SLS AMG的变速器不单单拥有舒适、运动、超级运动和手动模式之外，还加入了RS（Race Start）起步模式，也就是我们常说的“弹射起步”功能。相对于宝马M3的弹射起步的操作，SLS AMG要简单得多。你只需要在D挡下将ESP调为“运动”模式，然后转动驾驶模式旋钮至RS模式，拨动升挡拨片表示确认。接下来完全踩下油门，等待多功能显示屏显示“RACE START 松刹车”提示，然后hold住油门，松开刹车，你就被“弹射出去了”。当车速达到50公里/小时后，RS模式将自动切换至S+（超级运动）模式接管。在强大的推倍感之下，3.8秒就能够完成零到百公里加速。

赛车化的仪表和方向盘

SLSAMG的仪表看上去似乎挺简单，但却有一个非常实用的赛车化功能。那就是两个表盘中央上方的换挡提示灯，在你全神贯注与驾驶时不需要挪开实现瞄转速表，只需要用余光瞥见仪表红灯亮起，就可以果断升挡了。对于一款跑车，方向盘换挡拨片绝对是必不可少，在双离合变速器的配合下，手动模式换挡将会给你带来无穷的快感，左减右加的设置也更符合多数车手的驾驶习惯。SLS AMG在双手握住方向盘的位置采用了高摩擦力的皮质，手掌摩擦力出色且握姿非常合适，激烈驾驶也不必担心方向盘打滑。

配置豪华，细节之处显贴心

除了享受驾驶乐趣之外，SLS AMG也不忘在豪华配置上大作文章。仅仅是配备的BANG&OLUFSEN音响系统就价值7万余元人民币。此外，为了防止遥控钥匙没电发动不了车子，SLS AMG除了无钥匙一键启动功能之外，还在中央扶手箱后面的小盒子里安装了传统的钥匙点火系统，应该说是非常贴心的一个设计。

凭借惊艳的外观、超轻的车体和前沿的科技，这款超级跑车带来了顶级的驾驶体验，无疑会成为车坛镁光灯追逐的焦点。与此同时，SLS AMG 还兼备了梅赛德斯-奔驰孜孜以求的实用性能和安全性能。新“鸥翼”SLS AMG 是梅赛德斯-奔驰和AMG两个极致品牌共同创造的奇迹。

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