混合动力新贵 实拍雷克萨斯CT200h台湾版

实拍雷克萨斯CT200h台湾版——动力篇

深蓝色的一键启动按钮，标明了CT200h是一台混合动力车型。

雷克萨斯CT200h配备了与普锐斯相同的强混驱动系统，1.8升VVT-i阿特金森循环直列四缸汽油引擎最大功率99马力，峰值扭矩142牛米。外加一台27千瓦镍氢混合动力电机，提供马力82匹，峰值扭矩达到207牛米。推动总重量为1370Kg的车身，0-62英里加速为10.3秒，最高时速为112英里。身为油电混合动力车型，CT200h二氧化碳排放量为96g/Km。变速波箱为CVT无极变速，能将动力顺畅传至前轮，驱动车辆前行。

通过中控台液晶屏可以查看到，车辆的动力输出以及电池充电实时情况。

实时油耗可以每隔5分钟更新一次。据雷克萨斯工作人员介绍，CT200h油耗在综合路况下可以保持在4~5L/100KM之间。

通过旋钮可以选择EC0和SPORT模式。两种不同模式下，CT200h的油门响应有着较大的区别。

在ECO模式下，仪表台显示为蓝色，转速表变为电池输出显示。

在SPORT模式下，仪表台变为激情的红色，转速边也出现在了仪表台的左侧。