下半年王者争霸 5款自主品牌车型导购(4)

官方售价：6.58万-12.58万

2011款奔腾B50基本上沿用了老款B50的整体设计元素，车身尺寸参数分别为长4600mm、宽1785mm、高1435mm，其中车身的宽度几乎与奔腾B70一致，轴距也和奔腾B70、马自达6同为2675mm。

奔腾B50传承了奔腾家族式脸谱的奔腾B50有着和B70近似的前脸造型。黑色的大嘴式进气格栅搭配奔腾家族标志型的镀铬装饰条，看上去非常年轻化。两侧的大灯造型十分犀利，向内收的线条轮廓更增添了强烈的运动感，雾灯区域的黑色很好的与中网颜色形成呼应。

在2009款车型中，奔腾B50还采用之前一汽的“1”字型logo，后来经过一汽奔腾所有车型集体换标，现款奔腾B50已经挂上了一汽奔腾家族最新的“鹰”标。奔腾B50的侧面最大亮点在轮眉，外凸的造型看上去十分具有肌肉感，配合其本来较为占优势的轴距非常搭调，力量感十足。

奔腾B50的尾部造型方方正正，中规中矩的感觉透露出一分商务气息，尾灯没有过多修饰，但与整体搭配起来十分的去协调，后备箱盖上方采用下凹式设计，有点类似于思域的感觉。

奔腾B50的内饰风格更像是中华H530和帝豪EC7的结合体。虽然这么说有些牵强，但是通过图片可以看到，奔腾B50既有中华H350内饰中圆润饱满的中控台风格，又和帝豪EC7一样，采用传统的对称式设计。所以，这也许正说明，这个价位的自主品牌车型，多少都会有些雷同类似的元素。

奔腾B50采用时下流行的黑色+米色的双色调搭配内饰，稳重而不失温馨。仪表盘没有采用时下流行的炮筒式仪表盘多少有点可惜，黑底白字的仪表盘清晰明了。四幅方向盘采用镀铬装饰，没有多功能键的方向盘略显突兀，增加了音量控制和定速巡航按键的多功能方向盘看上去更加和谐。

奔腾B50的动力系统没有太多的特别之处，全系群搭载了1.6L代号为BWH自然吸气发动机，该发动机在大众速腾车型中也曾经被采用。其最大功率76kW/5600rpm；最大扭矩145Nm/3800rpm。

车型小结：

奔腾B50的外观十分符合国人的审美标准，大气、稳重。整体做工都比较不错，内饰做工十分细致。动力上搭载的是大众速腾的1.6发动机，底盘采用的是马自达睿翼的技术，动力及操控性都非常不错。