到店实拍马自达3星骋 将个性进行到底

到店实拍马自达3星骋 外形个性时尚

内饰方面，三厢版mazda3星骋和进口两厢版车型几乎完全一样，遵循着运动的思路。和老款长安马自达3三厢版车型相比，则在造型方面更具层次感，也更时尚；而在做工方面，则有了大幅提升，接缝都很平整均匀，按键、旋钮的手感都很好。

中控台绝大多数以黑色面板覆盖，亮银色的金属拉丝装饰零星分布，基本只点缀在各个旋钮上，对于提升质感恰到好处。就我个人而言，我很喜欢这种略带磨砂质感的哑光塑料材质，因为有一定质感，还容易清洁，像金属拉丝装饰太多会晃眼，各种仿木材质太过老成，而钢琴漆，纯粹是个指纹收集器。中控台上方全新设计的悬浮区域拥有两块液晶显示屏，其中一块3.5英寸中文多媒体信息显示屏（mid）作为行车电脑显示屏，可提供平均油耗、瞬时油耗等车辆信息，旁边的另一个屏幕上则显示空调的工作信息。并且整体偏向于驾驶员一侧，更有利于“目不离路”驾驶，只是由于是单色显示，显得不够档次。双炮筒式仪表盘立体感极强，自发光仪表设计让你白天也可以看的很清楚。真皮三辐式方向盘，手感细腻，集成了音响、定速巡航、行车电脑等控制按键，以及双侧可独立加减档的换挡拨片，非常方便，当然，这是顶配车型才有的配置。顶配车型还配备了自动恒温双区空调，而且在调节时还能让你有新鲜的感受：升高空调温度时，驾驶席和副驾驶席的温控旋钮背光灯闪烁红光，降低温度时则闪烁蓝光。此外，mazda3星骋还配备了esp电子稳定系统，这是一处新增配置，不仅保障了以操控为卖点之一的mazda3星骋的安全，也大大提升了竞争力。“星骋”车身长/宽/高分别为：4595/1755/1475mm，轴距2640mm。虽然要比两厢版车型长出90mm，但从实际乘坐空间的表现来看，星骋却并无优势可言，在同级别车型中属于中游水准。前排的乘坐空间与上代车型相比没有大的变化，虽然富裕空间并不多，但是头部空间和腿部空间都还充足，在前排的驾乘都不会有压抑和局促的感觉。“星骋”采用与老款马自达3相同的1.6l和2.0l发动机，其中2.0l发动机最大功率110kw/6500rpm，最大扭矩182nm/4500rpm，具备svt可变气门正时控制系统、vis可变进气歧管系统、tscv可变涡流控制阀等发动机技术。

变速箱方面，“星骋”做了全新换装，相比上一代长安马自达3的5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，“星骋”手动挡车型配备6速手动变速箱，自动挡车型配备5速手自一体变速箱。这不仅仅是一个档位的增加，全新的变速箱拥有更加合理的齿比，这不仅在换挡平顺性和燃油经济性上有所提升，如果再配合方向盘两侧可以分别单独加减档的换挡拨片，还可以大大提升操作乐趣。由于90%的功率、扭矩都是在2000-5500转区间输出，因此mazda3星骋同样适合都市路况驾驶。“星骋”使用了前麦弗逊+后多连杆式的悬挂，整个的悬挂调教偏向于舒适，在城市中驾驶会让你感觉非常舒服，尤其是经过不平地面时，不会有太多的震动传递到车内。不过这种调校上的偏向是相对的，“星骋”在提高车身刚性的同时，对减震器安装部位周边的刚性进行了重点强化，在高速过弯的驾驶中，悬挂能够对车身提供到位的支撑，令驾驶者轻松感受到星骋所带来的畅快驾驶感受，尽情体验弯道舞者般得驾乘乐趣。