“隐形轰炸机”凯迪拉克CTSCoupe温州实拍

“隐形轰炸机”凯迪拉克CTSCoupe温州实拍(3)

轿跑要有跑格，更要情调，碳纤维纹理的装饰板是突显Coupe车型运动感的亮点元素。中控台面板用真皮缝合，做工和质感都比较考究，指针时钟也较好的表现出这台车的品味，而面板上按钮的触感并不算非常紧致，如果用价格来衡量的话得不到100分。

方向盘握感扎实，凯迪拉克徽标精致，方向盘的尺寸偏大，厚重的方向盘与这台车的品牌的气质相符，但是COUPE车型很明显指向运动，但是大尺寸方向盘并不适合操控。方向盘集成换挡功能，但并不是常见的拨片，而是方向盘背面的按钮。

至于配置，Coupe也没有忘记把BOSE座舱环绕式5.1声道音响、远程遥控启动、拥有40G硬盘及iPod多媒体接口的信息娱乐系统等配置安置到车内。除了车身，车厢内部也大量运用了V型；水杯架、扶手箱盖、座椅、出风口等都能看到V字形，这也是凯迪拉克的特色之一。

车内同样为电动开关，轻触门把手上的按钮，车门就会轻松弹开，开车门的操作方式很像开后备厢，我想这样的形容更容易理解。但是为了避免电子故障，在主副驾驶的地板上有设置了机械开关，来防止出现意外或者应急时打开车门。用应急开关打开车门的感觉与普通车门开启的感觉一样。

既然是Coupe车型，那么购车者心里一定充斥着驾驶的欲望，所以前排或许是车主最关心的。对身高190cm的体验者而言前排空间不是问题，环抱式中控台给驾驶者独立的空间。前排座椅还是比较倾向于舒适，坐垫长度为49cm，靠背整体宽度也为49cm，较为宽大，包裹性和侧向支撑绝佳。

Coupe车型并不太考虑后排的承载能力，CTSCoupe后排为两人设计，两个独立座椅造型很考究，要不和腿部支撑都很到位，虽然我的身高并不允许我在后排久坐，但是依然能够感受到后排座椅的贴合性。后排空间也没有我们惯性想象的那样特别局促如果身高在180cm一下，后排乘坐并不是问题，2880mm的轴距足够乘客进行坐姿调节。CTS Coupe后排两个独立的座椅可以分别放倒，放倒后地板并非水平，不过我想对于这种级别的车型来说后排座椅放倒一定不是为了装更多的东西，或许只是为了放下高尔夫包，或许是渔具吧。