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进口奔驰E级最高降价9万 最低售价52.8万

大家车网 2011-08-19 09:42 来源:网上车市 作者:

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目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。与同一年代的170s相比,170的外形较少修饰,装备也进一步简化。1953年,170的改进型180和190继问世。从那时起,奔驰E级车就逐渐形成系列,车身型式有轿车和旅行车两种,汽油机排量有1.8~2.0三种,还可选装柴油机。截止到1961年,170系列总共生产了46.8万辆。编者目前了解到现在购买E级可享优惠,具体参见下表:

车型(上海报价) 厂商售价 4S店售价 价格变化 备注
E260CGI 双门轿跑2010款 61.80万 52.80万 9万 送8800元装潢礼包
E260 CGI敞篷版2010款 73.80万 64.80万 9万 送8800元装潢礼包

双控空气悬挂系统令 e 级轿车在任何路面情况下保持车身平稳。此悬挂系统采用压缩空气而非传统螺旋弹簧来操控,电控系统根据不同情况调节气压弹簧的装置作配合。每支弹簧支柱内的额外空气能自动不活化以配合不同的驾驶方式,悬挂系统的弹簧和减震装配的软硬度可以手动调节,以适应三种不同的驾车方式,分别是舒适型、舒适运动型及运动型。

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作为一款最知名行政级座驾,全新E级的舒适性并不用过多的阐述,独特的乘坐感受只能亲身去体会。全新E级在保证了舒适性的同时,同时具有非常出色的操控性。无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路,开着全新E级均会让你柔韧有余,较重的油门踏板可能是女士不喜欢的,只要将转速保持在2000转以上,你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力。

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第二代汽油缸内直喷发动机可以显著降低了燃油消耗达10%,同时输出功率显著增加。相比用传统机械增压发动机的车型,搭载涡轮增压缸内直喷发动机的车型拥有更高效的能量管理标准,它的最大优势在于均匀运行的直接喷射系统;与以往进气口喷射系统相比,这种喷射系统显著提高了能量效率。在气缸中的燃油气化降低了燃烧室的温度,从而在减少发动机爆燃倾向的同时,提高了压缩效果。

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轻松适宜的气氛是E级轿车的标准-除其它因素外,还得益于自动空调(THERMATIC)的自动恒温控制系统,使乘员能够根据自己的需要选择合适的温度。 此外,选装的智能空调(THERMOTRONIC)豪华式自动控制系统(在E 500 上为标准装备),可在4个分区中进行独立的温度控制。在控制风量和气温时,四分式日光传感器可将四个座椅处的日照角度考虑进去。由一个多功能传感器监测车外空气的湿度和污染水平,必要时智能空调会自动切换为循环模式。如果选择了电动倾斜/滑动天窗,可以提供更为直接的新鲜空气供给。轿车还可以选装全景式滑动天窗,大面积的玻璃区域从前风挡玻璃一直延伸到后风挡玻璃。

关键词:奔驰   责任编辑: 张雷

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