上海汽车牌照 拍卖成交价再破5万大关

[上海周报]

本月举行的今年第七次私车额度投标拍卖早已结束，但是带来的成交价一直在将要买车和将要上牌的消费者中被津津乐道，本月私车额度的中标价在时隔近4年后，再次突破5万元大关。其中最低中标价为50900元，平均成交价格为51174元，分别较上月上涨了2400元和2319元，不仅创下今年以来新高，而且也是自2000年上海举行私车额度无底价拍卖以来，最低中标价的第二高、平均中标价的第三高。

不过与前几次突破成交价5万元时的情况不同，本次中标率是这五次中最低的，9000个车牌供不应求，造成拍牌价居高不下的因素与之前略有不同。

投标结果显示，本月参与投标者为21852人，比上月减少了622人。理论上讲，在投放量相同的情况下，投标人数的减少意味着中标率的提升，中标价应有所下降。然而，投标者纷纷表示，约2.5个人中才有1个人能中标，仍然属于“僧多粥少”的状况。

虽然国内汽车产销已出现负增长，但上海地区私车购买需求依然旺盛，导致私车额度中标价节节攀高。前几个月投标人数均超2万人，而每月中标者仅9000人。真正有沪牌需求的车主仍在继续拍牌。

“这个月我一定要拍中的，我已经两三个月没拍中了，临时牌照办了3张了，实在办不出来了，车已经在家趴了很久，有车不能开太难过了，我也不在乎这几千块钱。”一位买了凯美瑞的周先生说，等到自己真的参与了才知道没法“理性”，“一定不能先买车再拍牌，不然心态肯定坏掉了。”

周先生说，由于外地牌照高峰时间不能上高架，他的很多朋友像他一样，在买第二辆车时都选择了上海牌照。而这些买了中高级车，甚至高级车的消费者几次拍不中后，都有急于中标的心理，往往会投高于上月较多的价格，以确保中标，无形中抬高了中标价。

有圈内人士指出，下月投标者或被吓退。但我个人觉得可能性较小，随着9月10月的购车高峰即将临近，现在不抢先出手，到1个月以后面临的是更大的压力，更何况最近中高级车市场销量也不见减少，硬需求量是很大的。

可查资料显示，自2000年上海举行私车额度无底价拍卖后，2007年10月，中标价首次突破5万元，平均中标价51000，最低中标价50500元。此后两个月不断创出新高，其中2007年11月最低中标价达到了53800元，平均中标价达到54317元。2007年12月，虽然最低中标价回落至5万元，但平均中标价高达56042元，为史上最高。此后，随着上海私车额度拍卖规则的改变，中标价再没有突破过5万元关口。

“与2007年12月，10356人争夺7500个额度，却拍出56042元的中标均价相比，本月的中标率低了一半多，这样的中标价也不算太荒唐。”另一位分析人士昨指出。

在此我也不再多妄加评断，如需拍牌的车主或准车主可关注大家车网车市的优惠情况，根据它们的销售情况来定夺下个月是否有必要去参加牌照的拍卖。