试驾全新宝马5系 百万内的顶级享受

试驾全新宝马5系 内饰更豪华配置更丰富

宝马全新5系，给我的第一印象是，车身线条比老款更为优雅流畅。宝马的新设计总监adrian van hooydonk在前脸设计上再次给我们带来了惊喜，几乎垂直的双肾被加大，格栅也降低了不少，因此发动机的位置也相应移动了些许。最大的变化出现在双氙气大灯的设计上，较之前款保守了许多。总体看来上一代“班戈时代”力求张扬的前卫风格在新设计总监的引领下开始返璞归真，不过依然保留了宝马5系所强调的运动性，这一点在多重隆起的铝制引擎盖线条设计上一览无余，令整车动感十足，在外观上更有coupe轿跑的感觉。

新5系的前大灯造型没有变化，依然很有冲击感，配有随动转向功能，同样配有日间行车灯。新5系li的中网大了很多，镀铬中网和侧窗的镀铬装饰是最大的特征。比起老款5系，新5系li更喜欢用流畅的线条和镀铬装饰来点缀车身，尤其是顶配的新535li其侧窗和车顶也都是拥有镀铬装饰的，这又与7系非常接近。

长轴5系在新5系的设计向7系靠拢的基础上，尺寸也向7系更进一步，加长140mm以后，轴距达到3108mm，仅比上一代7系短20mm。新5系车型拥有3108毫米的轴距，成为同级别中轴距最长的车型，比标准轴距增加140毫米，比上代长轴距增加80毫米。这将为后排乘客提供更宽敞舒适的乘坐体验。同时后排座椅根据中国人的特性进行了重新设计，加长、加厚了坐垫、更大的靠背倾角以及更高档的选材为后排乘客提供了无微不至的关注。此外，新车型提供全面的后座娱乐系统，四区独立控制自动空调以及折叠桌，高端车型上还将提供个性化的冷藏箱。

新一代宝马5系尾部最大的变化就是将备受争议的班戈式行李箱设计完全取消，避免了再次遭到诟病。全新的尾灯造型更吸引眼球，成为尾部设计的亮点之一，微微上翘的尾灯保留了动感，分体式设计也与宝马的传统风格完美统一。