怒放的生命 易车试驾通用雪佛兰新科帕奇

内饰 设计改进用料足 风格保留原貌

如此庞大的身躯，拉动它的发动机自然不能太弱。动力系统上，雪佛兰给新科帕奇配备了2.4L ECOTER DVVT发动机，与此搭配的是全新的6速手自一体变速器。该发动机较老款2.4L发动机在最大功率和最大扭矩上都有了一定提升，最大功123kW，扭矩230N·m。

新手自一体变速箱还配备了ECO省油模式，提升了燃油经济性，换挡也更为平顺，日常驾驶时动力够用，关闭ECO模式后，被压制的动力会完全毫无保留的表现出来，加速反应更为敏捷，与开启ECO时车辆压制转速时的感受完全不同。

全系标配的坡道缓降技术，让在恶劣条件行驶时的安全性提高了许多。但需要告诉大家的是，科帕奇毕竟不是一款真正的越野车，这些功能仅仅是为了提升行车安全性的。

编辑点评：新款科帕奇的变化确实很明显，外形上加入了家族设计，配置上新发动机和新变速箱，油耗也进一步得到了控制。而且，7座设计是同级别中较为少见的配置,性价比还是很高的。但如果您真想要听完歌里唱的之后，有感而发要把它开去跋山涉水的话，那还是算了，毕竟这款车的定位就是城市SUV，但不可否认的是，新科帕奇经由这次改款，已经绽放出了新生。虽说算不上凤凰涅槃搬的起死回生，但也不失为重新怒放了一把。

新款科帕奇有可能在2012年引进国内生产。厂家在此次试驾会上宣称新款科帕奇的定价将会与进口价相同。如果国产的话，其售后和保养的价格应该会进一步降低，如果推出2.0版本的话。价格可能进入一个更容易让客户接受的范围。

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