西安分站讯：2010款马自达3在秉承了现款马自达车型的设计元素的同时，加入了许多大胆创新的设计思路。相比国产现款马自达3三厢，2010款进口马自达3绝对会让你眼前一亮。时尚和漂亮吸引了不少年轻用户的眼球，其中不乏白领女性。内饰是纯粹的马自达风格，好处是容易上手熟悉，不足是新鲜程度一般。好在内饰材质不错、做工也比较精致，配合更加新颖的炮筒式仪表倒是会勾起不少人的购买欲望。近日根据价格监测系统显示，目前西安地区购买马自达3精英型1.6L可享受9500元的现金优惠.具体车型售价见下表：

据长安骏雄马自达4S店销售人员表示,西安地区购买马自达3精英型1.6L可享受9500元的现金优惠.销售人员还表示，目前马自达3精英型1.6L现车充足，但部分颜色车型需要提前预订。

操控方面

　　说实话，我们特别喜欢马自达3的这套电子液压助力，尽管低速和高速的力度区别不是太大，但轻盈而直接的转向感受却给人留下了深刻的印象。一直对机械液压助力怀有好感的我们也不得不赞扬这套助力的顺畅和回馈的舒适。

　　大家都知道，马自达3其实和福克斯是一个平台产品，但两车还是有一些区别的;马自达3的底盘操控更为直接运动，而福克斯的底盘以及操控则显稳重舒适。得力于悬挂的支撑性以及短尾设计。可以感到马自达3急弯道车身的侧倾仍然明显，但还不至于到夸张的地步，车辆在重心转移时，良好的支撑性是能够提供车身从容的回位，给予了驾驶者足够的信心。

动力方面

　　与老款车型一致，新款的马自达3同样是1.6L加2.0L发动机。其实这一点倒是没有什么变化，不过2.0L车型的变速箱却有了一些变化，手动挡采用了6速设计，而自动挡则升级为5速结构。尽管动力相对国产车型没有什么太多变化，但变速箱却是有了全新内容。 6速手动的优势之一就是可以让行车转速比一般的5速手动更灵活，特别是在4、5、6挡之间;由于该款变速箱齿比设计的较密，即使我们频繁推入高挡位，该车也不会出现明显的抖动。

　　尽管5速自动变速箱其实也无法避免顿挫感受，但这种顿挫频率和力度却大大降低了。同样的2.0L车型，我们试驾国产4速自动马3的时候，只要起步油门动作稍大，肯定会有明显顿挫，并且车内所有乘客都能体会，因而这绝对不是舒适的定义。而5速自动的顿挫感则几乎只出现在在全油门或2/3油门之下，频率降低同时，顿挫的力度也柔和了不少。

马自达3经典版主要在外观和内饰上进行了改变，多达7种颜色和2钟内饰可选，前包围和进气中网造型更具动感，也提高了散热性能；与车身同色的门把手，后备箱开启处的凹槽设计看起来更为和谐和实用，内饰方面对座椅和中控台面板进行了重新选才，侧重运动。但是在动力系统还是使用了老款车型的配置，中规中矩。

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